12月28日，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭開工建設(shè)，標志著天津港集團公司揭開了建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，為新一代自動化集裝箱碼頭建設(shè)貢獻可推廣可復(fù)制的“天津方案”。

市港航管理局黨組書記、局長張立國，市國資委副主任劉智，濱海新區(qū)副區(qū)長戴雷，天津海關(guān)黨委委員、天津新港海關(guān)關(guān)長師國旺，天津出入境邊防檢查總站副總站長宋繼雙，中交第一航務(wù)工程局有限公司黨委書記、董事長王洪濤，集團公司領(lǐng)導(dǎo)褚斌、梁永岑、黃琦、王偉、羅勛杰，以及市和新區(qū)有關(guān)單位負責(zé)同志出席開工儀式。褚斌、王洪濤、張立國先后致辭。

一年來，天津港集團公司銘記習(xí)近平總書記囑托，積極貫徹落實市委市政府部署要求，堅持安全為先、綠色發(fā)展，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智慧服務(wù)，堅持海陸拓展、樞紐升級，全力推進世界一流的樞紐港口建設(shè)，以實際行動推動習(xí)近平總書記重要指示精神在天津港落地生根。特別在上級有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，確立了建設(shè)天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程，這是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設(shè)計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸?shù)榷囗椚蚴讋?chuàng)的技術(shù)和工藝，集智能、效率、安全、綠色、環(huán)保等功能于一體，是天津港樞紐建設(shè)中的一顆璀璨明珠，建成后將是我國智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運營效率最優(yōu)的集裝箱碼頭，必將推動天津港世界一流港口建設(shè)邁上新的臺階。

據(jù)了解，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側(cè)，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(yè)。

該碼頭通過集成自主研發(fā)的智能調(diào)度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監(jiān)控、智能安防等領(lǐng)先系統(tǒng)，依托5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)賦能，打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。

相比傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設(shè)計生產(chǎn)效率提升5%，投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。

預(yù)計2020年年底可建成投產(chǎn)一個泊位，2021年6月份完成主體施工，全面建成三個泊位并投產(chǎn)使用。碼頭初設(shè)計年通過能力250萬TEU，未來可達300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標桿。