近期，濰坊海事局查處一起故意將低閃點燃料油謊報為高閃點燃料油的違法行為。通過梳理案件發現，部分貨物托運人出于自身經濟利益的需要，在進行船載危險貨物申報時，故意隱瞞液體危險貨物真實閃點，極易出現“高危低報”的現象，威脅船舶和水上交通安全。

據了解，閃點是可燃液體貯存、運輸和使用的一個重要的化學性質和安全指標，可燃性液體閃點越低，揮發性越高，危險性更大。

在日常監管中，海事執法人員僅能憑貨物申報材料獲知貨物的閃點，無法對貨物閃點進行快速鑒別；港口企業為保障作業安全，亟需掌握貨物真實閃點特性。為解決這一難題，濰坊海事局主動牽頭開展工作調研，共同商討解決方案，最終決定依托山東港口渤海灣集團壽光港液化品港口實驗室，配備全自動閉口閃點測定儀，主動開展對進出港貨物閃點的快速鑒定，并將結果及時反饋海事部門，準確把握進出港散裝液體貨物特性，共同維護船舶和港口作業安全。

“采用全自動閉口閃點測定儀檢測液體危險貨物用時10-30分鐘左右，貨物閃點越低，檢測速度越快，現場測定樣品與檢驗機構送檢結果對比顯示，港口自主閃點測定儀數據結果準確可靠。與以往取樣送檢程序相比，現在則可以實現到港即時檢測、及時作業，為船舶節省了寶貴的時間，保障了貨物安全合規運輸。

另一方面，推動港口企業有效落實安全生產主體責任，主動開展對貨物安全性的監測，是濰坊海事局強化工作調研，破解難題的具體體現，可大幅提升港口貨物運輸安全和周轉效能。”壽光海事處執法人員王煒介紹。

濰坊海事局將繼續堅持創新發展，應用現代化手段，實現數字化、智慧化監管；注重服務大局，致力于服務社會民生和航運經濟高質量發展，堅持綜合治理、融合開放，督促指導港航企業落實安全生產主體責任，不斷推進港航一體化建設，深入建設全要素水上“大交管”，努力當好中國現代化的開路先鋒。