圖 中遠(yuǎn)希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭
希臘中央考古委員會(huì)（KAS）4月2日宣布把比雷埃夫斯大部分地區(qū)劃為“具有考古價(jià)值”的區(qū)域，這一決定對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)約6億歐元的整體投資計(jì)劃構(gòu)成了障礙。事件引起了各方的強(qiáng)烈反應(yīng)。有消息指，中國(guó)方面對(duì)這一情況表示高度關(guān)注。
中央考古委員會(huì)2日晚除了把比雷埃夫斯市大部分地區(qū)劃定為“有考古價(jià)值的區(qū)域”外，還否決中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理的比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA，簡(jiǎn)稱比港港務(wù)局）在比港郵輪碼頭旁打造一個(gè)購物中心的計(jì)劃，并對(duì)在比港Porto Leone擬建一家五星級(jí)酒店以及在雅典附近薩拉米斯島建造一個(gè)浮式修船碼頭作出限制。
據(jù)《每日?qǐng)?bào)》消息指，中國(guó)駐希臘大使章啟月應(yīng)邀與希臘國(guó)務(wù)部長(zhǎng)弗拉普拉利斯、海運(yùn)部長(zhǎng)科維利斯、經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)皮茨奧拉斯見面，并與文化部副部長(zhǎng)史崔蒂斯、港口管理局秘書長(zhǎng)蘭布里茲、中遠(yuǎn)海運(yùn)比港有限公司總裁傅承求等開會(huì)，對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比港的投資進(jìn)行了解。
消息透露，在會(huì)上，中國(guó)方面對(duì)希臘部門作出了提議，建議希臘當(dāng)局推動(dòng)中遠(yuǎn)比港整體投資項(xiàng)目，不要拖延投資項(xiàng)目的進(jìn)程。
盡管希臘文化部以及環(huán)境和能源部長(zhǎng)斯塔哈基斯異口同聲地稱，中央考古委員會(huì)的決定不會(huì)影響投資，而是建立一個(gè)法律框架，使相關(guān)項(xiàng)目能夠繼續(xù)進(jìn)行，但中方依然對(duì)考古委員會(huì)是否會(huì)阻撓投資感到擔(dān)心。
比雷埃夫斯港位于希臘東南沿海薩羅尼科斯灣東北岸，瀕臨愛琴海的西南側(cè)，是希臘最大的港口，也是歐洲十大集裝箱碼頭之一。2008年，在希臘債務(wù)危機(jī)的大背景下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比雷埃夫斯港集裝箱2號(hào)、3號(hào)碼頭私有化招標(biāo)中中標(biāo)，獲得了其35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，于2010年正式接管該碼頭經(jīng)營(yíng)。
這一舉動(dòng)，在當(dāng)時(shí)引發(fā)了強(qiáng)烈地關(guān)注和爭(zhēng)議，不少聲音認(rèn)為中國(guó)人不可能管理好港口，希臘當(dāng)?shù)毓と说木蜆I(yè)會(huì)受到嚴(yán)重影響。事實(shí)上，自中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比港集裝箱業(yè)務(wù)以來，不但沒有無故解雇工人，反而至少創(chuàng)建了1500個(gè)當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲘徫弧Ｖ羞h(yuǎn)海運(yùn)通過引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，大幅度增加了集裝箱業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)效率提高，由此創(chuàng)造出產(chǎn)業(yè)鏈的集聚效應(yīng)。
有新聞評(píng)論指，希臘政府對(duì)外國(guó)投資的態(tài)度一直比較矛盾，一方面邀請(qǐng)外國(guó)企業(yè)來投資，另一方面又對(duì)外國(guó)投資設(shè)置障礙。雅典舊機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目以及埃爾拉多黃金公司在希臘北部的項(xiàng)目就是其中的例子。雅典舊機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目曾遭遇地塊涉及受保護(hù)林地、歷史考古遺址等障礙。加拿大礦業(yè)埃爾拉多黃金公司曾在希臘北部運(yùn)營(yíng)了幾年，并雇用了2000多人，但由于環(huán)境和能源部不發(fā)出許可證，因此被迫在2017年暫停運(yùn)作。
事實(shí)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比雷埃夫斯港的運(yùn)營(yíng)十分出色，憑借著優(yōu)秀的管理和運(yùn)營(yíng)能力，使比港改變了過去臟亂和破舊的情況，轉(zhuǎn)而成為歐盟第二繁忙港口。評(píng)論指出，左翼政府以繁文縟節(jié)阻礙投資，可能是希望取悅左派支持者，也可能是屈服于歐盟和美國(guó)的壓力。
