據中國砂石協會和中國砂石骨料網了解，湖北省宜昌市宜昌港全年累計完成8023萬噸，同比增長16.8%，港口吞吐量實現恢復性增長，重回"8時代"。其中礦建材料吞吐量2481萬噸，同比增長108.6%；完成水泥吞吐量364.5萬噸，同比增長166.5%。砂石運輸增長成為重要的增長動力。

2019年，宜昌水運經濟擺脫了被動，贏得了主動，砂石運輸增長成為重要的拉動力，港口吞吐量實現恢復性增長，重回"8時代"，全年累計完成8023萬噸，同比增長16.8%，穩居全省第二。

從貨物種類上來說，增幅最大的是礦建材料、砂石、水泥和糧食，受市場需求影響，枝江、宜都、秭歸等地的砂石、碎石、陶土需求量大增，今年開春以來河砂價格居高不下且一直缺貨，華新水泥等企業出貨量隨旺季到來增長明顯，宜昌港2019年共完成礦建材料吞吐量2481萬噸，同比增長108.6%;完成水泥吞吐量364.5萬噸，同比增長166.5%。

同時，從2019年6月開始，白洋港正式納入一套表系統填報，他們的"北糧南運西進"物流新體系，是宜昌交投公司打造的長江三峽樞紐"大分流、小轉運"多式聯運示范工程的先期啟動項目及具體實施案例，該項目以江海聯運、水鐵聯運為依托，通過供應鏈金融業務，實現東北、三峽、成渝三地"糧肥互換"，打通了東北、宜昌至"云貴川"的物流新通道，宜昌港2019年完成糧食吞吐量76.4萬噸，同比增長77%。