道達爾每年將向達飛集團供應約27萬噸LNG。

達飛集團12月4日宣布，已與法國石油化工公司道達爾（Total）簽署了液化天然氣（LNG）供應協議。未來10年，道達爾每年將向達飛集團供應約27萬噸LNG。

達飛集團稱，簽約的LNG量將滿足未來旗下15000TEU集裝箱船在馬賽-福斯港（Marseille-Fos）的燃油需求。這批船舶計劃于2021年開始交付，投入亞洲-地中海航線運營。

達飛集團官網公告

作為該協議的一部分，道達爾將為這些集裝箱船提供合適的加油方案，包括在馬賽-福斯港部署LNG燃料加注船，并在新加坡提供補充性加油解決方案。這些供應方案將進一步擴大LNG作為海運燃料的使用，特別是在地中海地區。

達飛集團主席、首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）表示：“LNG是目前唯一可用的可靠能源，可顯著減少碳排放量。選擇LNG作為船舶動力，需要對能源供應鏈和基礎設施進行全面調整。通過選擇將馬賽-福斯作為集團15000TEU集裝箱船的加油港，法國的集裝箱港口開啟了重要的能源過渡進程。”

道達爾首席執行官Patrick Pouyanné則表示：“開發作為船用燃料的LNG，是道達爾LNG戰略的核心。通過與達飛集團簽署新協議，將促成在馬賽-福斯港建成專門的LNG燃料供應站。道達爾致力于與客戶合作，提供更加環保的船用燃料。”

達飛集團是LNG動力集裝箱船的堅定擁護者。

“達飛雅克薩德”號使用LNG動力

2017年，達飛集團訂造了9艘23000TEU LNG動力集裝箱船。這也是全球首批以LNG為動力的超大型集裝箱船。

2019年9月25日，該系列船舶的首艘船——“達飛雅克薩德”號（CMA CGM JACQUES SAADE）正式下水，投入亞歐航線運營。

2019年3月，達飛集團與中國造船企業簽署了10艘15000TEU集裝箱船的建造協議，其中5艘將使用LNG動力。

魯道夫·薩德建議成立新國際聯盟

此外，為了滿足自身的燃料供應，同時加速航運業的能源轉型，魯道夫·薩德日前在法國海洋經濟會議（Assises de l'Economie de la Mer）上，還建議成立一個國際聯盟，發展更具競爭力且碳排放量更少的能源。他表示：“為了應對未來的挑戰，我們必須走的更遠，必須攜手合作。”

這一建議也獲得了法國總統馬克龍的支持。據悉，與該聯盟有關的首個論壇，將于2020年6月在馬賽舉行。