9月28日，西安外環(huán)高速公路（南段）通車儀式在子午服務(wù)區(qū)舉行。西安外環(huán)南段自2019年3月開工建設(shè)，歷時(shí)三年全線建成通車，至此，西安外環(huán)高速全線270公里成環(huán)，西安迎來(lái)大四環(huán)時(shí)代。

270公里正式成環(huán)

一組數(shù)據(jù)直觀感受此次建成通車的外環(huán)高速南段：總長(zhǎng)70.16公里，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)速度為120km/h，共建設(shè)31座橋梁、1座長(zhǎng)隧道，橋隧比為59.1%，7座服務(wù)型立交、4座樞紐立交、2處速服務(wù)區(qū)。從位置上來(lái)看，外環(huán)高速南段橫跨高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)和藍(lán)田縣，既與京昆西漢段、包茂西康段、滬陜高速銜接，也與西灃路、子午大道等主要城市道路實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)互通。

一條串聯(lián)西安南部各組團(tuán)、連接鄠邑、長(zhǎng)安、藍(lán)田等城市副中心以及高新區(qū)、航天基地等城市開發(fā)區(qū)的公路交通大動(dòng)脈就此形成。該段正式通車后，將與已經(jīng)先期通車的外環(huán)北段等，形成一個(gè)長(zhǎng)270公里的環(huán)線，與包茂、銀百、福銀、連霍、京昆、滬陜、榆藍(lán)7條國(guó)家高速公路相通，連接12條對(duì)外高速輻射線，形成環(huán)線+放射狀對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)。

如此一來(lái)，“完全體”的外環(huán)高速可起到及時(shí)分流貨車及過(guò)境車輛，極大緩解西安繞城高速交通壓力，提高區(qū)域路網(wǎng)通行效率、服務(wù)群眾便捷高效出行的中堅(jiān)作用。

從更宏觀的區(qū)域發(fā)展來(lái)看， 外環(huán)高速的全面通車對(duì)提升西安國(guó)家中心城市能級(jí)，拉大西安城市發(fā)展骨架，優(yōu)化城市空間布局、連通西安都市圈各組團(tuán)意義重大。

另一方面，便捷高效的公路交通也有望改善西安南部縣區(qū)缺少橫向高速的困境，加速藍(lán)田、鄠邑、長(zhǎng)安與主城區(qū)融合步伐，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村民宿旅游、水果種植等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步促進(jìn)西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

多重建設(shè)亮點(diǎn)于一身

值得一提的是，西安外環(huán)是一條綠色、節(jié)能、低碳、智能、創(chuàng)新、科技化的高速公路。

正向BIM設(shè)計(jì)、隧道自動(dòng)監(jiān)控量測(cè)技術(shù)、3D無(wú)人駕駛技術(shù)、瀝青路面無(wú)人化智慧施工技術(shù)……建設(shè)方將諸多交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿技術(shù)應(yīng)用于外環(huán)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)。

科技之外，西安外環(huán)也是一條名副其實(shí)的“綠色交通”項(xiàng)目。在這里，建筑垃圾經(jīng)過(guò)專門處理變?yōu)楹细窠ㄖ牧?，再利用于?xiàng)目地基處理、路基填筑。

此舉既節(jié)省了建筑垃圾處置費(fèi)，減少占用土地，又大幅降低工程建設(shè)成本，推進(jìn)資源節(jié)約和循環(huán)利用，有效解決城市建筑垃圾處理的難題，還帶動(dòng)大量建筑垃圾資源化再利用企業(yè)，使建筑垃圾從粗放式簡(jiǎn)單填埋“變廢為寶”。

西安外環(huán)的建設(shè)，還創(chuàng)下了一項(xiàng)記錄，它是陜西省目前建筑垃圾利用最多的一個(gè)項(xiàng)目。

起初，工程建設(shè)計(jì)劃消納建筑垃圾600萬(wàn)噸，但最終實(shí)際應(yīng)用的建筑垃圾再生材料多達(dá)1200萬(wàn)噸；直接和間接的垃圾消納費(fèi)用，總體上節(jié)約投資多達(dá)4.9億。

9月27日，荊州海事局與相鄰的宜昌、岳陽(yáng)海事局聯(lián)合召開本屆枯水期聯(lián)動(dòng)管控溝通協(xié)調(diào)會(huì)，通報(bào)轄區(qū)重點(diǎn)淺區(qū)及船舶交通管控等情況，并就建立聯(lián)動(dòng)管控模式進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

針對(duì)今年以來(lái)長(zhǎng)江荊江段水位持續(xù)走低，通航環(huán)境復(fù)雜，為確保長(zhǎng)江航運(yùn)安全暢通，荊州海事局結(jié)合“三防一禁”“一戰(zhàn)三?！钡然顒?dòng)，充分發(fā)揮黨建聯(lián)盟平臺(tái)作用，通過(guò)加強(qiáng)與相鄰海事管理機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，建立聯(lián)動(dòng)管控模式及聯(lián)動(dòng)協(xié)查信息溝通機(jī)制，合理設(shè)置船舶控制線、統(tǒng)一船舶吃水管控標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)置臨時(shí)過(guò)駁作業(yè)區(qū)；通過(guò)加強(qiáng)與沿江交通、公安、航道等部門開展聯(lián)合行動(dòng)，加強(qiáng)重點(diǎn)航段、渡運(yùn)水域、橫駛區(qū)、重點(diǎn)水工作業(yè)區(qū)通航環(huán)境與通航秩序維護(hù)，了解航道、助航標(biāo)志變化情況，并對(duì)轄區(qū)客渡船、過(guò)往船舶、錨地碼頭停泊船進(jìn)行巡查，宣傳有關(guān)安全與防污知識(shí)，滾動(dòng)播放近期水文氣象信息，并對(duì)隱患進(jìn)行整改，對(duì)重點(diǎn)船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，全力保障船舶航行安全、長(zhǎng)江航運(yùn)暢通。

作者：黃國(guó)舜

圖文來(lái)源  中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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