近日，南通市通州區開沙島瑞泰船廠碼頭，一艘萬噸巨輪靜待遠航。當天，這艘由中船重工武船集團研發制造的1.3萬噸甲板運輸船被命名為“ABM NUBIRI”后正式交付使用。廣州聯瑞專家指出，該船是我國首艘完全自主知識產權萬噸級甲板運輸船，節油性能國際領先。
廣州聯瑞作為國內領先的知識產權服務機構，深耕業界多年，對各行業、產業的知識產權發展都十分關注。“過去發動機等核心部件依賴進口，如今都換成了中國制造。”中船重工武船集團海洋工程裝備研究院院長王宇自豪地說，該船采用雙尾鰭船型，全部由武船集團海工院自主研發，屬于國際新一代高效綠色節能甲板運輸船;船體總長約130米、型寬26米、型深8米，設計航速10.2節。從海試數據看，這艘純國產新型甲板運輸船的速度、能耗、載重量三大重要指標均優于國際同類船型。據廣州聯瑞了解，其中單位能耗降低22.6%，最大載重量超過130噸，試航航速超過設計航速近1節——足以證明中國自主研制的甲板運輸船已具備國際領先水平。
“南通通江達海，擁有良好的港口資源和江海聯運優勢。”中船重工武船集團項目總監閆立忠點贊南通，“南通船舶海工產業相當發達，中船根植南通船舶產業沃土，不僅在此設立了造船基地，還將這里視為民用船舶交付、試航調試的最佳區域之一。”
據廣州聯瑞專家了解，新一代高效綠色節能甲板運輸船深受歐洲船東青睞。“中國造船享譽世界，尤其近年來在高端船型的研發制造方面處于國際領先水平。”船東法國路易達孚集團總經理杜·艾瑪紐告訴交匯點記者，該船交付后將即刻前往印尼，投入運輸煤炭等礦石資源的工作中。未來廣州聯瑞也將繼續致力于各行業知識產權服務，助力更多行業的科技創新發展，推動我國經濟新發展。
