為爭奪未來十年全球信息和通信技術產業主導權，第五代移動通信技術（5G）在各國政府積極推進下快馬加鞭。

5G以全新的網絡架構提供1G到10G的高帶寬速率、毫秒級的傳輸時延、千億級的連接能力，開啟萬物廣泛互聯、人機深度交互的新時代。

一直以來，交通和物流領域都是通訊技術高頻度應用的行業。集裝箱碼頭作業標準化程度很高，物聯網、高頻低時延通訊和自動化技術，廣泛應用于港航業生產當中。一旦5G得以在集裝箱碼頭、特別是自動化碼頭廣泛應用，將會很快推動整個物流交通領域的發展，極易形成行業風口。

這其中最有可能在三個方向產生高價值應用。

首先是5G+規模化的新型AGV或類集卡自動駕駛應用。

當前，國內外集卡企業及部分專注于重卡運輸的互聯網企業，已投身于各城市自動駕駛路試當中。5G技術供應商希望借助一張網絡，支持所有與車相關的聯接，融合車云、車路、車車通訊。

盡管當前在標準等方面尚在演進，但各方判斷集裝箱運輸在封閉場景下能極大簡化自動駕駛，一旦成熟，將釋放龐大市場紅利，因此都在全力加速。

其次是5G+大數據+人工智能（AI）應用。

擁有碼頭管理軟件的技術型公司，可以通過5G的高效通訊手段，獲得高頻低時延機械作業動作狀態，以及各類設備設施的物聯網傳感器狀態。數據回傳后，如能有效和AI結合，對作業熱點區域加以實時動態調度和事后分析，將會有效幫助碼頭企業的生產效率提高。

第三是5G+VR（虛擬現實）+AR（增強型虛擬現實）。

碼頭未來很可能嘗試通過5G的場景化應用，改變目前的培訓模式、維修模式甚至生產操作模式，如海勃公司已開發了基于VR技術的4D沉浸式輪胎吊司機培訓場景產品，未來如能充分在5G+AR方面先行先試，將徹底改變現行機械維修、遠程操控模式。

4G改變生活，5G改變社會。這使我們對5G普及下的工作場景充滿了憧憬。

年內，我們或許就能體會到5G手機商用給我們生活帶來的巨大變化，但過去幾代通訊技術商用歷程也告訴我們，從5G標準全面落地到行業應用仍需要一個過程。

5G應用于封閉區域的自動駕駛可能會快速突破，但港區其他大規模應用尚需時日。未來2～3年，港區通訊還得立足于WIFI技術和4G eLTE技術進行創新發展，但這不妨礙我們在以上三個方向做好5G應用創新方面的技術儲備。