數據來源：Clarksons

近日，VLCC市場異常火爆，而同樣火爆的還有LNG航運市場。

最新數據顯示，大型LNG運輸船日租金業已妥妥的爬上10萬美元關卡，且由于目前租船人手邊可用運力的短缺，預計在未來一小段時間內，LNG運輸船的運費市場還將繼續看漲。

如上，根據Clarksons為信德海事網提供的最新一期市場周報顯示，10月11日16萬m3的LNG運輸船平均日租金達到了102500美金。

按個例來看，市場上有傳言稱，近日Tokyo LNG Tankers旗下一艘16萬m3的新船被以13萬美元的日租金租出。

一個月內，日租翻倍。

關于市場如何會暴漲，主要有如下幾個因素，首先是季節性高峰的來臨帶來的運輸需求的增長，其次是美國對中遠海能的制裁，天氣方面，19號臺風對LNG最大買家日本的襲擊造成部分LNG船舶不得不滯留船期進一步縮減了可用運力。

船舶經紀公司Fearnleys預測，ME-GI和XDF LNG船舶的日租金預計將達到15萬美元，電柴三用燃料船舶的日租將達到13萬美金，蒸汽輪機動力船舶的日租將達到9萬美金。且經紀商們表示，這些數字正在迅速變化，他們預計，這些數字還可能進一步上升。

Fearnleys表示，目前的市場情緒極為樂觀，并表示，從10月底到11月可供租船的船東，正在仔細評估自己的選擇。Fearnleys表示，目前船東正在仔細思考自己的報價。 “只要運力一空，租船人就拋出對船東有利的條款將船舶搶租一空。”

美國上市船東公司Flex LNG首席執行官Oystein Kalleklev表示，“運力非常有限，因此市場運力非常緊俏，且由于市場正處于上升狀態，目前也轉租的情況也非常的少。”

雖然目前的氣價非常的低，但產量增長非常快，今年新增約3,000萬噸液化天然氣產量，相當于需要約50艘LNG船的需求，而實際交付的船舶數量僅為約40艘。"

“正如我們所指出的，盡管現在還處于季節初期，但冬季市場已經轉緊。”

Fearnleys預計短期內LNG市場將仍然呈上升態勢。

VesselsValue：LNG市場好市場將持續到2020

另根據VesselsValue最新的一份報告，該機構預測，大型LNG船舶的好市場將在2019年剩下的時間里保持，并延續到2020年。

其表示，隨著越來越多的國家將液化天然氣作為一種新的能源來源，取代石油和煤炭，再加上越來越多的項目陸續投產，液化天然氣的供應也在不斷增加，這將進一步的推動該行業的發展。

VesselsValue指出，中國處于這一增長的前沿，該國正成為新的液化天然氣需求增長的最大來源和第二大液化天然氣進口國，其解釋稱，中國的天然氣消費在一項氣化計劃（煤轉氣）的推動下正大幅增長，該計劃正將數百萬家庭和大量工廠從煤炭轉向天然氣。

值得注意的是，新華社北京10月11日電 10月11日，中共中央政治局常委、國務院總理、國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議，研究進一步落實能源安全新戰略，審議通過推動能源高質量發展實施意見，部署今冬明春保暖保供工作。

會上，李克強說，能源關系民生冷暖。北方取暖季節即將到來，要切實抓好保暖保供工作，從實際出發，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤。做實做細天然氣產儲運銷統籌協調，多渠道保障氣源供應。對今年北方重點地區新增的“煤改氣”用戶，要落實好氣源安排，堅持以氣定改。突出做好東北三省供暖用煤保障。多措并舉，確保人民群眾溫暖過冬。