北京時間10月15日至16日，第十屆全球移動寬帶論壇在瑞士蘇黎世召開，振華重工總工程師費國應(yīng)邀出席。

論壇上，振華重工聯(lián)合中國移動、沃達豐和華為共同發(fā)布了《5G智慧港口白皮書》。本白皮書對5G在港口自動化、智能化改造中的應(yīng)用做了深度解讀，旨在加快5G在港口的應(yīng)用研究及項目落地。

費國與另外三家企業(yè)相關(guān)負責(zé)人共同探討了在智慧港口領(lǐng)域，如何結(jié)合人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)為客戶打造更多的有效解決方案。智慧集團技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理單磊在16日的5G MEC峰會上分享5G MEC如何幫助港口企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

隨著5G技術(shù)的到來，其大帶寬、大容量、低時延等技術(shù)優(yōu)勢，將為港口工程機械提供全新的通信方案，為港口智能化改造注入新動力。振華重工也迅速成立了5G技術(shù)及人工智能應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)工作組，并與華為、中國移動不斷強化合作，已在上海洋山港、寧波港項目中建設(shè)5G港口專網(wǎng)，開展輪胎吊遠程操控的試點驗證。

下階段，振華重工還將探索利用5G的大帶寬能力，實現(xiàn)輪胎吊高清視頻實時回傳，利用5G的低時延能力實現(xiàn)基于PLC的遠程實時操控，集裝箱操作員在中控室即可完成精準移動、集裝箱抓舉等操作，且可同時操控多臺輪胎吊，在改善工作環(huán)境的同時，大幅提升作業(yè)效率。

此外，5G還能為港口AGV或IGV集卡的自動駕駛、港區(qū)視頻監(jiān)控等多種應(yīng)用提供便捷、低成本的無線網(wǎng)絡(luò)連接，結(jié)合邊緣計算+AI能力，幫助港口設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)，提升港口作業(yè)效率和智能化運作水平。