在2019倫敦國際航運周(LISW 2019)期間，英國國際貿易部（DIT）、倫敦華人航運協會(CSAL) 、Maritime London (ML)與信德海事網攜手，成功舉辦了英中海事服務論壇。本次論壇以“英中航運，未來已來”為主題，匯集了中英兩國航運業的主要代表和海事服務業專家，共同討論影響當今海運業發展的熱門問題，探討解決方案，尋求合作空間。
Maritime London主席Lord Mountevans先生致開幕詞
工銀租賃副總裁王振勇先生發表講話，其表示英國是中國“一帶一路倡議”的重要合作伙伴，兩國在航運領域互利互補，工銀租賃的船舶租賃業務已經通過金融和債券市場與倫敦建立了強大的聯系，而其大部分海運保險需求也通過倫敦市場覆蓋，希望能與金融城市倫敦在原本穩固的合作伙伴關系上更上一層樓。他還強調，工銀租賃已開發出多種租賃模式以滿足市場需求，并熱衷于為發展綠色航運做出貢獻。
隨后，IMO海洋環境部門空氣污染和能源效率主管Edmund Hughes先生、Arrow Shipbroking研究主管Burak Cetinok先生以及信德海事網總經理 陳樹偉先生展開了關于“限硫”的小組對話，本輪對話由勞氏船級社產品開發主管James Forsdyke先生擔任主持人。如今，脫碳變得愈加重要。Edmund Hughes表示，氣候變化既是挑戰，又是當今航運業面臨的一個機遇，航運業應該積極遵守相關環境法規。Burak Cetinok闡述了“IMO 2020”是航運業目前面臨的最大監管變革之一，安裝脫硫裝置為船東增加了經營成本。陳樹偉表示，中國，作為擁有世界最大港口和商船隊的大國，在2020限硫政策下，其船用燃油加注產業有望抓住機遇，加大低硫燃料油的生產和供應，縮小與新加坡之間的差距。同時他也闡述了中國船東及船舶經營人應對“IMO 2020”的具體措施以及英中兩國在綠色航運道路上的合作潛力。
隨后，倫敦保賠協會CEO Ian Gooch先生主持了新一輪小組對話，該輪對話由EY全球副主席Shaun Crawford先生，億海藍副總裁劉倩文女士以及Windward保險主管Nick Maddelina先生組成，劉倩文向中外嘉賓介紹了億海藍在大數據、B2B、物聯網等業務方面的發展，小組嘉賓共同圍繞航運數字化，涉及技術、數據、供應鏈和保險，以及中英兩國如何就新技術相互借鑒、相互合作、以掌控風險節約成本進行討論。
最后來自倫敦華人航運協會（CSAL）的Jeffrey Yao先生致閉幕詞，會議演講、對話環節圓滿結束，部分參會嘉賓繼續移步泰晤士河上的英國軍艦參觀交流。
