近日，隨著滿載電煤的“神華535”離港，黃驊港務公司2024年煤炭下水量完成20004萬噸，較2023年提前7天突破2億噸，下水量同比增長2.1%，占北方港口煤炭下水總量近1/3，實現連續5年突破2億噸，連續6年領跑北方煤炭港口。

為切實發揮能源保供“壓艙石”“穩定器”功能，今年以來，黃驊港務公司直面生產運營壓力和挑戰，創新體制機制，積極探索智能化發展，建成生產調度指揮系統，實現上下游信息融匯貫通、一體化運行協同聯動，切實發揮一體化協同運營優勢。同時黃驊港務區域單位集中協同辦公，強化提升區域協同效能，實現煤炭資源快進快出。

同時，黃驊港務強化風險防控與應急保障，完善氣象服務平臺功能，建立100公里、50公里、30公里風速預警圈，實現突風精準預警、信息自動推送，為極端天氣到來前做好單機錨固等安全工作贏得寶貴時間，安全防范“5.30”“7.5”等多次極端災害天氣。在惡劣天氣期間，黃驊港務及時協調滄州海事局啟動應急保供保障機制，搶抓“窗口期”組織動態，全年有效應對“4.27”“9.20”“11.25”等長時間封航18次378小時，切實提高了港口全時段抗風險能力，為能源供應安全穩定增強彈性韌性。

黃驊港務還創新了生產運營機制，深入總結2023年迎峰度冬“10+10”保供工作經驗，拓展時間維度至夏季，制定迎峰度夏“10+10”保供工作機制，全面防范夏季突風、垛位高溫、設備高溫等重點環節，實現全時段保供安全穩定。