11月18日，《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023—2035年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）正式發(fā)布。《規(guī)劃》提到，到2035年，廣州高水平建成國(guó)際性綜合交通樞紐城市。在水運(yùn)方面，要優(yōu)化港口功能布局，拓寬國(guó)際航運(yùn)通道，完善海鐵、江海等多式聯(lián)運(yùn)體系，增強(qiáng)灣區(qū)世界級(jí)樞紐港的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

《規(guī)劃》立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界，突出更高效的對(duì)外鏈接與更人本的城市交通兩大導(dǎo)向，高效組織城市空間，提出到2035年，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至南沙新區(qū)、東部中心、外圍綜合新城30分鐘互達(dá)，市域至大灣區(qū)城市60分鐘互達(dá)的快速交通服務(wù)目標(biāo)。

《規(guī)劃》明確，要提升國(guó)際綜合交通樞紐能級(jí)，擴(kuò)容提質(zhì)白云機(jī)場(chǎng)，布局通用航空機(jī)場(chǎng)，發(fā)展低空飛行，構(gòu)建韌性高效的多機(jī)場(chǎng)體系，打造逐夢(mèng)低空的天空之城。

《規(guī)劃》提出，要以引領(lǐng)灣區(qū)發(fā)展的核心城市建設(shè)為契機(jī)，織補(bǔ)城際網(wǎng)絡(luò)和公路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動(dòng)廣州與灣區(qū)城市由互聯(lián)互通向直連直通轉(zhuǎn)變，形成以廣州為中心的“1小時(shí)交通圈”，支撐環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣發(fā)展。依托軌網(wǎng)+路網(wǎng)，以5個(gè)特大型物流樞紐為核心，10個(gè)大型物流樞紐為骨架，N個(gè)物流骨干節(jié)點(diǎn)為補(bǔ)充，強(qiáng)化海陸空多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建華南最強(qiáng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，夯實(shí)樞紐經(jīng)濟(jì)中心地位。