7月18日，記者從中國船舶工業協會獲悉，2024年上半年，中國船舶集團有限公司旗下的上海三大船企——江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司和上海外高橋造船有限公司交出了令人矚目的成績單。三家企業不斷提升造船效率和價值創造能力，實現完工交船38艘、經營接單65艘，生產經營指標全面超越去年同期，呈現出喜 人景象。
在這半年里，福建艦順利完成首次海試，同時，三大船企斬獲了18艘全球最大的27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船的大單，第二艘國產大型郵輪也順利入塢搭載。這些成就的背后，是三大船企在中高端船型市場的持續深耕和產品布局的不斷優化。
在交付的38艘新船中，包括江南造船建造的全球最大93000立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）和99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）、7600車位LNG雙燃料動力大型遠洋汽車運輸船；滬東中華建造的全球首艘第五代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船、全球首款中國首制江海直達型14000立方米LNG加注運輸船；以及外高橋造船建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船、19萬噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船和12艘7000TEU中型集裝箱船等。
在承接的65艘新船訂單中，特種氣體船占比達到60%以上，創下了歷年來新高。其中包括首次承接的超大型93000立方米液氨運輸船（VLAC）、超大型乙烷運輸船（VLEC）等。而18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船的成功承接，更是顯著提升了上海以及中國船舶工業在特種氣體船研發建造領域的全球影響力。
此外，三大船企還敏銳把握環保燃料集裝箱船新船市場的重大機遇，斬獲了一批14000TEU、11000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船、13000TEU LNG雙燃料動力大型集裝箱船以及7000TEU中型集裝箱船等訂單。這些訂單的獲得不僅豐富了各自箱船型譜，也進一步鞏固了上海作為全球高端集裝箱船建造中心的地位。
目前，上海三大船企同時在建民用船舶達到近80艘，生產任務十分飽滿。在確保完成2024年各項生產經營任務的同時，它們正全力創造更多新業績，實現更多新突破，為上海和中國船舶工業實現高質量發展貢獻更大力量。
