7月11日上午，一列裝載著泰國榴蓮的冷鏈進口班列在贛江新區海關的監管下緩緩駛入南昌國際陸港，這是江西首趟進口榴蓮海鐵聯運班列，班列采用海鐵聯運方式，從泰國經海上絲綢之路運至深圳鹽田港入境，再通過鐵路冷鏈快速運抵南昌國際陸港，全程用時僅需8天。此列冷鏈班列的順利開行，標志著南昌“班列+冷鏈”新業態新模式正式落地，為江西優質農產品“原味出境”，全球生鮮果蔬 “新鮮入贛”，開辟了一條國際運輸新通道。

“本次冷鏈班列采用先進的BX1K型專用集裝箱，通過鐵海聯運運抵南昌，全程實現冷鏈集裝箱“一箱到底”打冷運輸，確保了貨物在長途運輸過程中的新鮮與安全。經過約半個小時短駁，就可直接進入陸港附近的南昌國家骨干冷鏈物流基地全溫區冷庫進行倉儲、加工、分撥。相較于傳統公路運輸，運輸時效提升了近30%，能源損耗以及物流成本也大大降低。”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微介紹道。

近年來，南昌國際陸港在屬地海關、鐵路、商務部門的大力支持下，大力完善物流和冷鏈運輸基礎設施，不斷深化與中鐵特貨、中遠海運、海底撈等行業頭部企業合作，高標準建設了江西全省冷鏈產品集散中心——南昌國家骨干冷鏈物流基地，實現國際進口農產品、水產品和華中、江西省的冷鏈產品在南昌聚集，南昌的農產品、水產品通過基地轉運發往全國。目前，冷鏈基地已有蜀海供應鏈、蜜雪冰城、榴一榴、聚海、方鮮食品等多家冷鏈與預制加工企業入駐合作。

“我們的生產加工車間就設在冷鏈基地，整個流程操作起來高效便捷，鐵路冷柜的溫度對比下來更穩定，實時監控下全程溫度控制在零下20度，有了這個新的運輸通道，以及陸港配備的全溫區冷庫，我們公司會繼續選擇鐵海聯運模式運輸榴蓮凍果，進一步豐富冷鏈產品，做大冷鏈產業。”江西榴一榴農業科技發展有限公司銷售經理徐德懷說道。

未來，南昌國際陸港將發揮好陸港型國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地兩大“國字號”平臺優勢，持續拓展冷鏈物流新通道，豐富市民“菜籃子”“果盤子”，讓高端、特色的冷鏈產品走入尋常百姓家。