本周大盤周線繼續減速上行，唯BCI小幅回跌，對沖前一段漲勢；BPI則后勁發力，連升不斷，時隔48個交易日，于本周三突破久違的2000點；BSI上行勢頭銳減。

目前，紅海航道危機持續加劇，超靈便型船深受影響，但季節性谷物運輸需求并未減弱，船公司積極采取對策，協調船舶供應，險中求進，支撐住巴拿馬型船行情。

總體狀況：

2013年1月2日至本周共2800個交易日，其中BDI大于2000點占422個或15.07%；1000點至2000點區間占1363個或48.68%；小于1000點占1015個或36.25%，合計2378個交易日在2000點（含）以下，占85.93%。

BDI從1985年1月4日設立1000點迄今39年，至本周收盤值為2374點，增1374點或137.4%，年均增35.2點或3.52%，較上周高0.7點或2.03%，本周除BPI外減速上行，繼續穩進。

BDI：

本周BDI續三升二降。收盤值為2374點，環比續漲29點或1.24%；周增幅1.31%，較上周續低5.31%；年內凈增續升至16.88%；周均值2357點，環比續漲85點或3.74%，較上周續減漲162點或65.59%；同比去年的1550點高807點或52.06%，去年同周增幅為7.94%，比本周高6.63%。

本周BDI四項指標（最高值、收盤值、最低值、平均值）連續第七周全高于上周，并續全高于去年尾周。

BCI：

本周BCI二升三降。收盤值為4019點，環比轉跌226點或5.32%；同比BPI續超1785點或79.90%，縮差48.20%；周增幅較上周續低12.72%；年內凈增轉跌至29.41%。周均值4131點，較上周續高53點或1.30%，減漲484點或90.13%；同比BPI續超2081點，轉縮差22.56%；同比去年的1985點高2146點。

本周海岬型船運價日均獲利收盤為33332美元，較上周轉跌1869美元或5.31%，止盈加跌4085美元或184.34%；周均值34262美元，較上周續高896美元或2.69%，減盈3106美元或77.61%；同比巴拿馬型船，收盤值續超13226美元或65.78%；周均值續超15809元，較上周分別縮差44.38%和17.99%。

BPI：

本周BPI續全五升。收盤值為2234點，環比續升393點或21.12%；周增幅18.65%，較上周轉高10.88%，年內凈增續升至17.71%；周均值2050點，較上周續高230點或12.64%，加漲48點或26.37%；同比去年的1732點超318點。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為20106美元，較上周續高3356美元20.04%，加盈2115美元或170.43%；周均值18453美元，較上周轉高2070美元或12.64%，加盈429美元或26.14%。

BSI：

本周BSI三降二升，收盤值為1326點，環比續高8點或0.61%，較上周減漲43點或84.31%；周增幅0.62%，較上周續低3.35%；年內凈增續升至-2.58%，周均值1313點，較上周續高8點或0.61%；同比去年的1285點高28點或2.18%。

漲跌勢：

本周BDI、BCI、BSI均無5+連升（降）成波漲（跌）勢。

本周BPI延續上周第三波漲勢為14連升，累增35.34%。

走勢看點：

本周BDI架構各指數年內凈增率如下：

BDI續升至16.88%，BCI跌至29.41%，BPI續升至17.41%，BSI小升至-2.56%；去年同期依次為：16.49%、25.91%、17.10%和20.74%；去年同周走勢繼續上漲，同比今年除BSI反超繼續拉大，余者十分接近。這和去年走勢相當一致，反映了季節性趨好的特點。

從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看，海岬型船為-5.22%對-5.23%，落差為0.01%，較上周縮差0.14%；巴拿馬型船為18.65%對18.65%，落差為0，與上周持平。大船回落，小船繼續減速，中船乘風破浪倍速前進。