日前，北京市發(fā)布2024年交通綜合治理行動計劃，在“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”五個維度提出200項具體任務(wù)，提高公共交通便捷性，提升市民出行品質(zhì)，更好滿足人民群眾便利宜居的交通出行需求。到今年年底，北京中心城區(qū)高峰時段平均道路交通指數(shù)力爭控制在6左右，中心城區(qū)綠色出行比例力爭達到75%。

今年，北京將持續(xù)推動京津冀交通一體化發(fā)展，依據(jù)環(huán)京地區(qū)市場需求增開通勤定制快巴線路；加快過境鐵路運輸功能外遷和大型鐵路編組站外遷，推動干線鐵路釋放運力服務(wù)城市通勤和物流；建成軌道交通6號線潞城站駐車換乘停車場，實現(xiàn)城市副中心站樞紐主體工程、通馬路和環(huán)球影城北綜合交通樞紐基本完工，強化三大文化建筑綜合交通保障。

圍繞軌道優(yōu)化交通組織，可以提升公共交通便利性。北京將加快建設(shè)豐臺站、霍營樞紐、麗澤航站樓等第一批71個軌道微中心，提升樞紐節(jié)點乘客換乘效率，打造城市活力中心；在沙河站、天通苑站等軌道大客流車站，增加地面公交運力投放，開行大站快車和“點對點”快車；加強駐車換乘停車場建設(shè)，圍繞五環(huán)路以外軌道交通站點合理布局規(guī)劃，方便市民遠端駐車換乘軌道交通。

為提升交通綜合治理精細化水平，北京將全面梳理交通擁堵重點點位，“一點一策”開展72所學校、73所醫(yī)院、28個景區(qū)、23個商場周邊交通綜合治理，完成20項市級疏堵工程和10個重要節(jié)點治理，開展區(qū)級堵點治理55處以上；開展二環(huán)路、三環(huán)路出入口車流量定量分析，按照“一口一策”的原則組織實施，提高主輔路整體通行能力。

今年，北京支持將低效樓宇、老舊廠房改造為立體停車設(shè)施；制定完善產(chǎn)業(yè)園區(qū)停車設(shè)施配建標準，推動新建園區(qū)同步建設(shè)停車設(shè)施，開展錯時共享停車信息化服務(wù)試點，多渠道增加停車設(shè)施供給。