日前,天津海事局發布航行通告公布天津港北航道通航參數,這標志著天津港20萬噸級北航道正式開通,天津港集裝箱船舶實載率將得到有效提升,北港池內16個20萬噸級集裝箱泊位吞吐能力將得到充分釋放,天津港總體服務能力進一步提升。
天津港北航道是天津港區域集裝箱船舶進出的主要通道之一,搭建起新港航道與北疆、東疆各集裝箱碼頭公司間水上的通路。作為天津港最繁忙的通航水域,隨著船舶大型化發展趨勢日益明顯,2023年天津港20萬噸級集裝箱船舶作業數量達到273條,較前一年增長了33%。受北航道底標高不足影響,原-15.5米水深已無法滿足20萬噸級集裝箱船舶滿載進出港需求,部分大吃水船舶需乘潮進出,制約了天津港船舶周轉效率和遠洋集裝箱航線網絡建設,需要對現有航道浚深至-18.0米,以滿足20萬噸級集裝箱船舶正常通航。
天津港北航道正式開通真正打通了大型集裝箱船舶進出港“最后一公里”問題,將極大改善水域通航環境,提高北疆、東疆港區集裝箱船舶進出效率,有效保障水域通航安全,提升天津港整體營商環境。同時,隨著天津港具備20萬噸級集裝箱船舶滿載、全潮時進出港能力,天津港北疆、東疆港區20萬噸級集裝箱泊位作業潛力將進一步釋放,增加了船公司遠航干線船舶來港積極性,提升了天津港集團服務能級和市場競爭力,為加快天津港集裝箱航線網絡建設,增強區域輻射帶動作用提供有力支撐,對天津港更好服務京津冀協同發展,發揮“一帶一路”海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和全面對外開放的國際樞紐港作用具有積極意義。
下一步,天津港集團將以此為契機,在交通運輸部、天津市交通運輸委員會、天津市港航管理局以及各口岸單位的支持下,開展好北航道運行各項工作,不斷增強港口運營能力和服務輻射作用,持續提升口岸營商環境和航運服務水平,為進一步打造“津港效率”提供有力支撐,為打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點奠定重要基礎。
