記者從2月29日召開的2024年上海交通工作會議上獲悉，今年上海將加快推進國際航運中心建設，深入推進長三角交通一體化發展，持續完善一體化綜合交通體系，大力推進更高水平“公交都市”建設，有力支撐上海加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。

上海港口集裝箱吞吐量已連續14年蟬聯全球第一，浦東、虹橋機場國內和地區航班全面恢復。今年，上海將持續提升國際海空樞紐服務能級，推進小洋山北作業區等重大工程建設，啟動建設上海港羅涇港區集裝箱碼頭改造二期工程，建成一期工程；持續推進內陸集裝箱碼頭（ICT）布局；加速推進東方樞紐上海東站、浦東機場四期等重大工程建設；建設國際航運保險要素交易平臺，推動仲裁機構制定臨時仲裁配套服務規則，發展國際船舶管理業務。

“軌道上的長三角”建設加速。上海將持續推進滬通鐵路二期上海段、滬渝蓉高鐵上海段等項目建設，推進上海示范區線、嘉閔線、南匯支線等市域鐵路項目建設，建成滬蘇湖鐵路、機場聯絡線（虹橋站—浦東機場站段）。

上海將推進交通運輸服務互通共享，建立長三角城際（市域）鐵路一體化運營項目推進機制；加大數據共享力度，完善長三角交通“一屏觀一網管”道路危險貨物運輸、高速公路、毗鄰公交等場景，開展交通執法多種形式聯勤聯動。

上海將強化交通對城市發展的引領與支撐，啟動編制上海大都市圈區域綜合交通規劃，深化東方樞紐及周邊地區交通規劃編制，發布主城區非機動車骨干交通網絡建設規劃；推進15項248公里軌道交通項目建設，建成17號線西延伸、北橫通道東段等重大項目，聚焦通勤射線走廊實施100個擁堵點改善項目，完成100條精品道路和16個精品區域創建，完成100處公交站臺適老化改造；推進300公里農村公路提檔升級。

為提升交通運輸服務品質與效率，上海將加快地面公交網絡結構性調整，在中心城形成“骨干線+接駁線”網絡布局；依托“15分鐘社區生活圈”“美麗街區”建設，打通慢行網絡斷點30處，打造慢行空間30個；新增錯峰共享停車位1500個，建成示范性智慧公共停車場（庫）20個。

在加速交通運輸數智化轉型方面，上海將提升客運MaaS服務能級，實現與“衣食住娛”領域深度融合；上線集運MaaS2.0版，拓展“空運通”平臺功能，建成國內首個為國際航行船舶提供綠色甲醇船對船加注服務的港口；支持開展智能網聯汽車準入試點，建設上海高級別自動駕駛引領區。

2023年，上海交通行業各項指標持續恢復向好，全社會貨物運輸總量完成15.3億噸，較2019年增長2.3%；對外旅客發送量達到1.8億人次，恢復至2019年的86%；公共交通日均客運量達到1316.7萬人次，為2019年的80.8%。