近日，一艘滿載磷礦石的貨輪緩緩離開云南水富港，標志著重慶果園港至云南水富港的集裝箱班輪航線正式開通。
果園港集裝箱碼頭。（藍天／攝）
據重慶港盛船務有限公司負責人介紹，開通前，該線路已完成100余趟往返試運行，每周可穩定開行3～4班。＂現在航線開通后，每天都能實現‘兩地兩港’天天班運行。＂
位于云南昭通的水富港，是云南北進成渝、東達沿海的重要節點，也是云南唯一實現3000噸級以上船舶直達江海的港口。該航線的開通，也將進一步推動果園港完善多式聯運體系，提升對西南地區的輻射能力。
果園港是兩江新區打造內陸開放門戶的重要樞紐。除水富港外，果園港還加速融入成渝地區雙城經濟圈建設，實現了與四川宜賓、瀘州、廣元、廣安等港口的無縫銜接，并在成都龍泉驛、攀枝花設立重慶果園港無水港，將果園港口岸功能向四川內陸延伸。
水鐵中轉方面，果園港也開通了云南、貴州、四川、陜西、青海、新疆等地至果園港的鐵路班列，形成了輻射西南、西北地區的鐵水聯運網絡。
