8月12日，中國政府網發布國務院辦公廳通知，印發全國深化“放管服”改革優化營商環境電視電話會議重點任務分工方案（國辦發〔2019〕39號，以下簡稱“方案”）。據中港網消息，根據該方案，為降低企業物流成本，2020年底前將全國單個集裝箱進出口環節常規收費壓減至400美元以內。

在繼續壓減中央和地方層面設定的行政許可事項方面，方案要求深化交通運輸領域簡政放權。簡化道路客運經營許可事項和申請材料，精簡道路貨運從業駕駛員培訓考試。優化機動車產品準入，依法整合汽車產品公告、強制性產品認證、環保型式核準目錄、道路運輸車輛燃料消耗量達標車型公告等，實現一次送檢、全面檢測、結果互認。2019年底前形成貨車“三檢合一”實施方案。

方案提出，繼續推進“證照分離”改革，重點是“照后減證”。2019年底前在自由貿易試驗區啟動“證照分離”改革全覆蓋試點工作，將中央層面和地方層面設定的涉企經營許可事項全部納入改革范圍，通過直接取消審批、審批改為備案、實行告知承諾、優化審批服務等四種方式分類推進改革，2020年下半年在全國推開。

方案要求，治理各種不合理收費，防止地方非稅收入非正常增長、抵消減稅降費的政策效果，決不能再增加收費項目，確保減稅降費的目標落實到位。其中，在降低企業物流成本方面，方案要求督促各地做好口岸收費目錄清單公示，整治港口、船公司、物流堆場、貨代、船代等亂收費、不合理收費行為，2020年底前將全國單個集裝箱進出口環節常規收費壓減至400美元以內。清理鐵路、水路的貨運和客運雜費，降低收費標準，2019年底前公布收費和處罰事項清單。

另外，在提升跨境貿易便利化水平，方案提出，加強國際貿易“單一窗口”與銀行、保險、民航、鐵路、港口等相關行業機構合作對接，2019年底前實現主要申報業務應用率達100%。進一步精簡進出口環節監管證件數量，加快推行進出口“提前申報”、“兩步申報”通關模式和無紙化通關作業。

為推動降低進出口環節的合規成本，去年以來，國務院成立了由財政部牽頭，海關總署、國家發展改革委、交通運輸部、商務部、國家市場監管總局共同參與的清理口岸收費工作領導小組，統籌推進口岸降費工作。據中港網資料，去年以來，各地口岸積極推進進出口環節收費公示，實現了口岸收費的明碼標價。同時，口岸部門壓減收費項目，降低部分政府定價、政府指導價的收費標準。據悉，港口經營服務型收費項目已由過去的15項，壓減到目前的11項。2019年4月1日起，貨物港務費、港口設施保安費的匯率標準已分別下調15%和20%。