德路里報(bào)告顯示，2018年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)集裝箱碼頭總吞吐量蟬聯(lián)全球第一，權(quán)益吞吐量升至第三。

全球航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）7月31日發(fā)布《2019年全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)者年度回顧和預(yù)測(cè)》報(bào)告，按照德路里的口徑，以總吞吐量計(jì)算，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)2018年完成總吞吐量1.06億TEU，同比2017年的9130萬(wàn)TEU增長(zhǎng)了13.5%，排名全球第一。

按權(quán)益吞吐量計(jì)算，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)2018年完成權(quán)益吞吐量4610萬(wàn)TEU，與2017年相比增長(zhǎng)超過(guò)32％，全球排名由2017年的第五位升至第三位。

2017-2018全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商吞吐量排名

2017-2018全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商權(quán)益吞吐量排名

報(bào)告根據(jù)各個(gè)全球碼頭運(yùn)營(yíng)商的表現(xiàn)，重點(diǎn)分析了2018年度前七大全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商（根據(jù)股權(quán)比例調(diào)整），中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以32.3%的增長(zhǎng)率表現(xiàn)最佳。

前七大全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商增長(zhǎng)率排名

2008-2018年按權(quán)益吞吐量排名前10大全球集碼運(yùn)營(yíng)商演變

在2017-2018全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商處理能力排名中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以2018年1.3億TEU，同比2017年增長(zhǎng)17.8%的表現(xiàn)位居全球第一。

在2018-2023全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商處理能力預(yù)測(cè)中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)位居全球第一。

2017-2018全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商處理能力排名

德路里報(bào)告預(yù)期，全球集裝箱港口未來(lái)需求仍將溫和增長(zhǎng)，未來(lái)五年內(nèi)全球集裝箱港口需求平均每年增長(zhǎng)4.4％，世界集裝箱港口吞吐量將從2018年的7.84億TEU增加至2023年的9.73億TEU，增長(zhǎng)近1.9億TEU。

德路里預(yù)測(cè)，因?yàn)榇嬖谥T多不確定因素，業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃總體趨緩。預(yù)計(jì)全球集裝箱港口吞吐能力年復(fù)合增長(zhǎng)率為2％上下。這遠(yuǎn)低于預(yù)期的需求增長(zhǎng)，也反映了過(guò)去幾年投資者對(duì)綠地投資的觀望心態(tài)。

德路里指出，世界大多數(shù)地區(qū)的碼頭利用率將會(huì)因此提高。全球碼頭平均利用率從2018年的70％提高到2023年的79％，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商和客戶來(lái)說(shuō)都是一個(gè)合理的水平。