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4月17日，由江蘇省、市交通部門舉辦的“貫徹二十大 聯(lián)通長三角”長三角晚報（客戶端）總編打卡江蘇交通活動在寧啟動。記者從打卡活動中了解到，南京正加快構(gòu)建綜合交通樞紐，高質(zhì)量建設(shè)龍?zhí)?、西壩、銅井、七壩四大公用港區(qū)及配套設(shè)施，龍?zhí)丁⑽鲏?、新生圩三大公鐵水聯(lián)運樞紐，打造長江沿線最大公鐵水聯(lián)運樞紐港。

長江南京段全長97公里，自然岸線總長約298公里。近年來，南京持續(xù)貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”“共抓大保護、不搞大開發(fā)”等理念要求，在港口岸線清理、港口岸電建設(shè)使用、揚塵防控監(jiān)管、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運、水污染防治等方面開展一系列整治提升工作，切實保障長江流域生態(tài)安全。根據(jù)《南京港總體規(guī)劃（2019—2035年）》，南京更注重核心公用港區(qū)打造，整體岸線資源利用效率更高。

近年來，南京港口吞吐量逐年上升。截至2022年底，南京港已建成生產(chǎn)性泊位188個，年設(shè)計通過能力19301萬噸。2022年南京港共完成貨物吞吐量2.72億噸，同比增長1.1%；完成集裝箱吞吐量320萬標(biāo)箱，同比增長2.9%。

市交通運輸局港建處處長黃河清介紹，近年來，南京加快構(gòu)建綜合交通樞紐。積極推進龍?zhí)丁⑽鲏?、銅井、七壩四大公用港區(qū)及配套建設(shè)，基本建成龍?zhí)?、西壩兩大核心港區(qū)，碼頭基礎(chǔ)設(shè)施更加大型化、專業(yè)化，老碼頭等級提升和工藝改造工作進展明顯。加快推進疏港公路、疏港鐵路等集疏運體系建設(shè)，龍?zhí)陡奂柽\快速通道、龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線等已相繼投入使用。與此同時，南京正積極打造龍?zhí)?、西壩、新生圩三大公鐵水聯(lián)運樞紐，打造長江沿線最大公鐵水聯(lián)運樞紐港。目前，已基本建成龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)、江北物流園。龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)獲批成為國家示范物流園區(qū)，龍?zhí)稑屑~獲批成為國家第一批港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐。綠色節(jié)能、生態(tài)環(huán)保理念在樞紐建設(shè)中得到充分體現(xiàn)。

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