全媒記者 王有哲 通訊員 傅學寧 林曉雄

4月13日中午12點左右，完成7.2萬噸鐵礦石裝載作業的對臺直航船舶“金海強”輪在莆田海事部門的保障下，穩妥駛離湄洲灣港東吳港區羅嶼作業區10號泊位，按計劃前往臺灣高雄港。自2019年7月羅嶼作業區啟動對臺鐵礦石中轉業務以來，莆田海事部門累計保障456艘次兩岸直航船舶安全進出港，對臺鐵礦石吞吐量1164.2萬噸，突破千萬噸大關。

羅嶼作業區對臺鐵礦石吞吐量連續3年蟬聯全國第一，已成為臺灣鋼鐵行業在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。目前，羅嶼作業區開通了直航臺灣臺中港、臺灣高雄港2條“大三通”航線，單向航程約10-12小時，一般每周兩到三個航次，基本實現對臺鐵礦石的“朝發夕至”，不僅為臺灣鋼鐵企業生產提供更多便利，也促進了兩岸商貿的發展。

為助力建強羅嶼作業區對臺鐵礦石中轉的“海上驛站”，海事部門打造對臺直航船舶通關“加速度”，優化對臺船舶政務審批流程，依托“單一窗口”推行無紙化通關手續，實施預約辦理、網上受理、即到即辦等服務舉措，壓縮口岸查驗時間，提升口岸通關效率。

同時，海事部門依托船舶交管系統、CCTV視頻監控等信息化方式，遠程跟蹤對臺直航船舶進出港動態，精準高效做好交通組織，及時提供氣象預警預控等導助航服務，并聯合地方政府在羅嶼航道開展礙航養殖清障行動，保障對臺直航船舶安全高效進出港。

據莆田湄洲島海事處負責人介紹，海事部門將繼續堅持安全監管和服務保障并重的理念，持續優化海事側營商環境，維護閩臺水水轉運通道通航安全，促進閩臺產業鏈供應鏈融合，助力閩臺經貿融合發展再上新臺階。

圖片源于：中國水運網

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