全媒記者 王有哲

近日，福建省工信廳、省發改委等六部門聯合出臺《福建省現代物流業高質量發展實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，福建將著力打造國際貿易物流新通道，實現陸海內外聯動、東西雙向互濟、便捷高效暢通的物流新格局。其中一個較大的看點是，福建省計劃推進廈門港與泉州港組成區域組合港，通過通關聯合創新，優化口岸營商環境，提升現代物流業發展質量。

中國籍集裝箱貨輪“新明州98”號靠泊廈門港海天碼頭。

所謂區域組合港，是指綜合各港口的優勢、規模、貨品類型、運輸條件等因素，對港口進行統籌規劃、合理分工，做到層次分明、功能明確、優勢互補，形成有機結合的港口網絡。目前，粵港澳大灣區的區域組合港已經落地，深圳已與佛山、中山、珠海等9個地市開通了26個組合港。

繁忙的泉州港石湖港區。陳明星 攝

廈門港與泉州港組成區域組合港后，兩地港口可充分利用彼此堆場、航線資源，實現優勢互補、功能組合。這種模式可以極大提高通關效率，節約企業通關成本，在區域內企業只需“一次申報、一次查驗”。

在構筑國際貿易物流新通道的進程中，福建省計劃以“絲路海運”為支撐，完善“絲路海運”航線網，培育“絲路海運”航運物流生態圈，形成“進口—分撥—物流配送”的現代港航物流體系，構建國際海運網絡；以“絲路飛翔”為載體，拓展國際航空貨運航班航線網；以中歐班列為紐帶，暢通與“絲路海運”無縫銜接新通道、國際物流大通道，打造多式聯運國際物流網絡。

圖片源于：中國水運網

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