孫志成

3月4日，“云翔9”輪經(jīng)過高質(zhì)量選船檢查后在盤錦榮興港區(qū)303#散裝液體化工品泊位順利完成靠泊。

液貨船高質(zhì)量選船機制由遼寧盤錦海事部門在充分評估轄區(qū)危險貨物監(jiān)管實際，廣泛征詢碼頭和貨主意見基礎(chǔ)上倡導(dǎo)推行。貨主（碼頭）通過自主開展或委托第三方機構(gòu)對擬租用的船舶進(jìn)行評估和檢查，優(yōu)先選擇船舶安全狀況更好、船員素質(zhì)更高、公司管理更規(guī)范的船舶承運貨物，同時海事管理機構(gòu)對企業(yè)選船提供必要的技術(shù)指導(dǎo)和信息支持。

為推動高質(zhì)量選船機制在盤錦轄區(qū)有效發(fā)揮作用，該局多方走過調(diào)研，2022年4月組織編制了《盤錦轄區(qū)散裝液體危險貨物貨主（碼頭）高質(zhì)量選船機制建設(shè)推薦指南》（以下簡稱《指南》），從選船流程、現(xiàn)場檢查、保障措施等方面建立完善的高質(zhì)量選船制度，并于5月推行實施。同時組織轄區(qū)港務(wù)公司等有關(guān)企業(yè)開展高質(zhì)量選船機制視頻推進(jìn)會，推動企業(yè)聘請專家教授參照《指南》制定個性化選船評估標(biāo)準(zhǔn)并對擬租用的船舶進(jìn)行評估，引導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建內(nèi)部選船閉環(huán)運行機制，確保靠泊碼頭船舶質(zhì)量，提升船舶在港作業(yè)安全。

該局相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“高質(zhì)量選船機制有效促進(jìn)了轄區(qū)載運危險貨物船舶優(yōu)勝劣汰，有效防止了液貨船舶對轄區(qū)水域環(huán)境的污染，有效推進(jìn)了航運企業(yè)規(guī)范誠信發(fā)展，推動了水上危險貨物運輸有關(guān)各方落實責(zé)任，齊抓共管，共同加強風(fēng)險源頭管控，提升了承運船舶本質(zhì)安全水平。”

截至發(fā)稿，盤錦轄區(qū)共實施貨主（碼頭）高質(zhì)量選船80余艘次，選取高質(zhì)量液貨船65艘次，拒絕高風(fēng)險液貨船10余艘次。

“引導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)試行液貨船高質(zhì)量選船機制是海事監(jiān)管和市場機制的良性互動，促使相關(guān)企業(yè)由‘要我安全’向‘我要安全’轉(zhuǎn)變，統(tǒng)計表明，高質(zhì)量選船機制運行以來，單船進(jìn)出港口可節(jié)省30分鐘，降低了船舶在港時間，提升了碼頭作業(yè)效率，降低了因船期損失、碼頭占用、二次拖輪租用等原因產(chǎn)生的費用，到港液貨船舶安全狀況顯著改善，碼頭綜合利用率得到進(jìn)一步提高。”盤錦海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

高質(zhì)量選船機制是建設(shè)船載危險貨物安全監(jiān)管“盤錦模式”的重要內(nèi)容，也是盤錦海事落實交通強國建設(shè)戰(zhàn)略的創(chuàng)新舉措之一。下一步，該局將強化擔(dān)當(dāng)，主動作為，進(jìn)一步引導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)推廣應(yīng)用液貨船高質(zhì)量選船機制，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，助力地方港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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