全媒記者 楊瑾

“萬州將借力西部陸海新通道建設三年行動計劃，加密鐵海聯運班列，力爭西部陸海新通道萬州貨運量和貨運值年均增長15%以上。”重慶市萬州區委副書記、區長聶紅焰2月27日在新聞發布會上介紹，萬州正加快建設西部陸海新通道市域輔樞紐。

據聶紅焰介紹，萬州是中國內陸最早的對外通商口岸之一。萬州港是長江上游少有的能夠常年通航萬噸級船舶的深水良港，去年，萬州港入選國家多式聯運示范工程。萬州規劃了“二客六貨”港口布局，正提速推進新田港二期等項目建設，大力發展江海直達、水水中轉、鐵水聯運、公水聯運，力爭“十四五”末全區港口貨物年吞吐能力達到7000萬噸，進而打造億噸級內河大港。

聶紅焰表示，萬州新田港是全市唯一鐵路直達港口前沿的港區，依托鐵水聯運優勢，開通運營西部陸海新通道江鐵海聯運班輪（列）、東南亞公鐵聯運冷鏈專線，實現了長江黃金水道與西部陸海新通道的高效銜接，萬州及周邊地區貨物可通過陸海新通道，快速抵達新加坡和東盟地區，較傳統東向出海水運通道節省15天左右。新田港區已納入國家口岸開放年度審理計劃、有望今年獲批開放。下一步，萬州區將借力西部陸海新通道建設三年行動計劃，持續提升萬州輔樞紐支撐能力，加密鐵海聯運班列，增強通道運營效益，力爭西部陸海新通道萬州貨運量和貨運值年均增長15%以上。

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