全媒記者 陸民敏

美國人工智能公司OpenAI的大語言模型ChatGPT在推出約兩個月后，今年1月已達到1億月活躍用戶，成為歷史上增長最快的消費者應用程序。它不僅能和人展開互動，還可以寫文章、制定方案、創作詩歌，甚至編寫代碼、檢查漏洞樣樣精通。大家驚呼，“我要失業了”。

火爆的ChatGPT又會對航運業帶來那些影響？在上海國際航運研究中心首席信息官徐凱看來，ChatGPT對航運業的影響目前看主要有兩個方面。

首先是減少溝通成本，提升服務質量。作為新一代聊天機器人，ChatGPT有強大的溝通能力，可以將船貨代工作人員從繁冗的溝通確認、報價查詢等事務性工作中擺脫出來，集中精力做核心業務工作；但是，溝通成本的大幅下降，將提升業務規?；膬瀯?，也會讓一些缺乏競爭力的代理公司面臨生存挑戰。

“在航運業最花費精力的不是運輸貨物，而是冗長業務鏈條上每一環節里人與人的溝通。以往，班輪公司、港口走的是規?；肪€，依靠體量規模降低成本、提高競爭力，而船貨代公司則是通過分銷渠道和溝通服務賺錢，聚焦于貨主的服務體驗。物流服務不是標準件，幾乎每一票貨物的運輸要求都不同，船貨代公司工作人員每天都要花費大量時間與貨主以及各環節工作人員溝通、確認，這類的事情今后可以用ChatGPT來代替。”徐凱說，“船貨代公司一定會被ChatGPT影響，但至于會不會被取代，取決于該公司有沒有核心競爭力。如某代理公司有車隊、倉儲、艙位方面的優勢資源，或是具備第三方物流服務能力等，那么ChatGPT將提升該公司的客戶服務能力，對該公司來是如虎添翼；但如果代理公司平時只是賺取差價，依托人脈關系，沒有核心競爭力，則有被淘汰的風險。”

其次，ChatGPT可以成為行業專家系統，為企業經營決策提供支持，但也會對相關從業人員提出新的挑戰。

徐凱告訴記者，ChatGPT是可以被定向誘導的，如果向它輸入大量航運實務、國際貿易、海商法、海關規則等與行業有關的信息，它勢必會被培養成為具有豐富航運知識的專家系統。

“這就是ChatGPT在航運業的第二個用途，變成一個非常好的行業專家系統。ChatGPT會比任何一個專家學者讀過更多的文獻，掌握更全面的信息，可以做出更可靠的判斷。航運行業的企業多涉及國際貿易，ChatGPT可以幫助企業控制國際貿易合規風險，并在發生糾紛、履行保險條款時，做出最有利的選擇，更可以在簽署合同時更好的提示法律風險?！毙靹P表示，航運業有大量的知識服務，在ChatGPT的影響下，今后知識服務的計費方式、形式也許都會被顛覆，從業人員面臨挑戰，但版權問題值得探討。比如要鑒定一個內容類似但文字不同的材料是否屬于抄襲，會非常麻煩。

“總的來說，今后簡單的對知識進行梳理和歸納類是沒有價值的，有價值的是那些有創意思維和原創理論的知識。”徐凱說。

徐凱認為，ChatGPT對行業的影響應該沒有那么快。ChatGPT讓人驚艷，是因為它在人機交互方式上邁出了一大步，可以讓機器用人類語言與人類溝通。但其目前只是根據訓練素材構建了一個知識庫，所提供的答案更多是一種“搜索”結果，并沒有推理、演繹甚至創造的能力。在知識創造方面，其實人工智能領域還沒有實現真正的突破，離大家所追求的真正的智能目標還很遙遠。

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