汽車產業，是專業化分工最細、全球化程度最高的現代產業之一。
在長春西南部，每天都有超過2億元貨值的汽車零部件，從德國、法國、日本等國家跨海越洋而來，在這里的主機廠裝配成整車；又有貨值近20億元的整車，通過發達的物流網絡，運往全國、遠銷全球。
這里，就是汽車工業總產值超過6000億元的長春國際汽車城核心區——汽開區。
近年來，在省委“一主六雙”高質量發展戰略引領下，吉林省、長春市全面建設“雙一流”，中國一汽與長春市聯手，正在以汽開區為核心，協力推進排產、產能、配套、結算、人才、創新“六個回歸”，打造萬億級汽車產業集群，建設全球汽車產業新高地。
在這里，一個通海達洲，連接長春主機廠與全球汽車零部件企業的進出口網絡，正加速成長。
2021年，這個進出口網絡的交易額是850億元。
2022年11月3日，商務部等8部委決定在全國增設29個國家進口貿易促進創新示范區（以下簡稱：進口示范區），汽開區成功入圍，成為吉林省唯一進口示范區，長春國際汽車城再添一塊國家級金字招牌。
以進口示范區建設為依托，長春國際汽車城將在更大的深度和廣度上融入國際國內雙循環，以更高的效率和水平開拓國際國內兩個市場，加快構建資源配置更優、產業鏈條更全、市場競爭力更強的現代汽車產業體系。
在一汽物流有限公司智慧監控大屏幕上，一艘標有“一汽物流”字樣的貨船停在泊位上，一輛輛嶄新的紅旗轎車有序駛入船艙，準備發往海外市場；一列長滿歐貨運專列停在鐵路站場，一輛輛叉車將裝有零部件的貨箱轉運到卡車上，裝滿貨箱的卡車，有序駛向主機廠……
這是長春汽車產業連通世界的兩個場景，這樣的場景，幾乎每天都在發生著。
伴隨著這樣的場景，長春汽車產業與全球汽車產業鏈交流融通，一步步跨上100萬輛臺階，跨上200萬輛臺階，如今正在跨上300萬輛甚至更高的臺階。
2021年，汽開區進出口總額已達850億元，其中，實現進口總額807.8億元，實現出口總額42.2億元。
汽開區商務局相關負責人表示，“區內進出口產品以汽車整車、零部件及生產和維修相關設備的服務為主，目前，投資超過300億元的奧迪一汽新能源汽車項目正在加快建設，預計將在未來幾年內對區內進出口業務形成強力拉動。”
產業驅動，加速融入“雙循環”
經過多年發展，汽開區已經形成了具有突出規模優勢的汽車產業集群，產業集聚效應顯著。工業占比超過90%，其中支柱產業是汽車產業，其余的三產服務業也與汽車產業息息相關。經過多年的發展，汽開區成為國內規模較大、實力較強的汽車制造基地，形成了從整車及零部件研發制造，到汽車銷售、改裝、物流、金融等后市場較為完整的汽車產業體系。
產業擴散效應顯現。中國一汽海外業務已覆蓋歐洲、非洲、東南亞、中東等78個國家和地區。中國一汽產品在南非、沙特、俄羅斯等多個國家的細分市場中長期保持中國品牌銷量領先地位。一汽紅旗持續拓展海外市場，在20多個國家建立銷售網絡。
產業鏈持續升級。一汽-大眾新技術開發中心、奧迪一汽新能源汽車工廠等重大項目對全方位提升自主研發能力、建設新的開發能力、獲得更多的開發分工、建設概念開發和評價能力、開發適合中國市場需求的產品等都具有深遠意義，為汽開區產業鏈升級注入新鮮力量。
服務驅動，助產業鏈向世界延伸
伴隨著中國一汽等骨干企業的走出去，以服務一汽為初心使命的汽開區，正加快構建外向型服務體系，扶持、服務區內產業鏈向世界延伸，幫助區內企業在全球范圍內優化配置資源，加快推動產業轉型升級。
長春國際汽車城正以汽開區為載體，整合中國一汽上下游千億進出口規模，聚焦汽車整車、汽車零部件、汽車服務等主導產業，以汽車產業“新四化”為導向，發揮“六個回歸”的突出作用，堅持政策創新、服務創新與模式創新相結合，穩步擴大進口規模、優化進口結構，加快推動汽車產業轉型升級和消費提質增效，為提升全省外貿競爭新優勢、滿足人民美好生活需要，提供有力支撐。
項目服務日益強化。汽開區以“專班抓項目，萬人助萬企”為主要抓手，組建了一汽紅旗、一汽解放、一汽-大眾等8個項目服務局，與中國一汽建立全天候對接服務機制，瞄準全球產業鏈優質合作伙伴，開展精準招商、精準服務，全面提高服務一汽、服務企業工作效能。
外經貿企業服務更加優化。目前，汽開區正在籌建外經貿企業服務專班，統籌領導和推進本地區外經貿企業服務工作。并已成立聯席會議，聯合省商務廳、市商務局多次對一汽進出口等重點外經貿企業進行調研，給企業講解最新國際貿易形勢和國際貿易標準，幫助企業解決問題。聯系長春海關，為中國一汽對外貿易業務給予通關指導，并開辟“綠色通道”。
積極參與“一帶一路”建設，推進國際產能合作。汽開區積極服務，通過不斷深化國際產能合作內涵、積極探索外貿業務多元化發展途徑，持續推動區內企業“走出去”模式轉型升級。推進中國一汽在海外建設營銷基地、生產基地、投資公司；為海外用戶提供汽車服務保障、金融貸款等后市場服務；目前正計劃在“一帶一路”沿線參與建設汽車產業園區，帶動更多上下游配套企業共同“走出去”，助力我國優質產業整體輸出。
創新驅動，集智全球，自主創新
進口示范區是國家發揮政策優勢，鼓勵創新監管制度、服務功能和交易模式等，創建的具有示范和輻射帶動作用的進口貿易集散地和創新平臺。主要有兩大功能定位：一是“貿易促進”，即促進口、促產業、促消費；二是“貿易創新”，即政策創新、服務創新、模式創新。
汽開區進口示范區建設，更加注重集聚全球智慧，助推自主品牌創新發展。
創新動能充分涌流。目前，中國一汽已圍繞“新四化”，打造C+級電動化智能網聯汽車平臺，關鍵技術指標達到國內領先、世界先進水平，實現紅旗、解放、奔騰三大自主品牌10大關鍵技術突破，完善了紅旗品牌“兩部六院”研發體系，構建了以長春為總部的“四國十地”全球研發布局。
自主品牌全面振興。新紅旗品牌實現實質性躍遷，完成從轎車到SUV、從汽油車到電動車的全面布局，產品覆蓋多個細分市場。2021年，紅旗品牌銷售整車突破30萬輛，邁出了紅旗品牌復興崛起的堅實步伐。
發展驅動，匯聚全球資源，建設萬億級產業集群
以進口示范區建設為契機，汽開區將充分發揮促進進口、服務產業、提升消費、示范引領作用，不斷提升進口便利化水平，加快打造世界級汽車整車及零部件研發、生產和后市場服務基地，擴大技術設備和高端服務進口，積極探索可復制、可推廣的進口貿易創新促進實體經濟發展新模式。
汽開區計劃，利用3年至5年時間，創建貿易產業鏈完善、監管安全高效、服務功能齊全、產業集聚度高、市場環境優良、輻射帶動作用突出的高標準高質量進口貿易促進創新示范區。市場化、法治化、國際化營商環境日益完善，創新類、新興業態類企業加快集聚，力爭進口總額達到1500億元。
汽開區將一以貫之地加強政策保障、財稅保障、金融保障、土地保障、人才保障與基礎設施保障，助推汽車產業轉型升級、促進汽車消費提質增效、打造汽車自主創新策源地、打造國際化營商環境示范、打造國際化汽車產業合作基地、打造汽車產業和貿易新生態、打造汽車進口貿易服務示范基地，為全省乃至全國開放型經濟高質量發展新模式探路。
圖片源于：人民網
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