10月6日，揚(yáng)子江船業(yè)(控股)有限公司發(fā)布公告，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)最新接獲22艘新造船訂單，截止目前揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單總價(jià)達(dá)到102.7億美元，再創(chuàng)歷史新高。

在22艘新接船舶訂單中：

訂單一、6艘66000DWT散貨船

新加坡航運(yùn)公司Jaldhi Overseas向揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子三井造船（Yangzi-Mitsui Shipbuilding）下單訂造4艘66000DWT散貨船。另外2艘來自日本LEPTA船東。

訂單二、4艘32000DWT散貨船

該批訂單來自公司老客戶保加利亞NAVIBULGAR航運(yùn)公司。

訂單三、12艘16000TEU  LNG雙燃料集裝箱船

該批訂單來自一家世界知名大船東。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天先生表示：“揚(yáng)子江的品牌再次獲得新老客戶的高度認(rèn)可，這批新訂單支撐我們提前并超額完成2022年度20億美元的接單目標(biāo)任務(wù)。鑒于揚(yáng)子江精益求精的船舶建造質(zhì)量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄，我們有信心保持訂單贏利勢頭、穩(wěn)定交付以及為股東提供可持續(xù)的回報(bào)。著眼于未來環(huán)保的需要，清潔能源船舶需求將不斷增加，集團(tuán)已投入專項(xiàng)研發(fā)資源，加快轉(zhuǎn)型升級，力求在高技術(shù)含量清潔能源船型這一領(lǐng)域取得更大的市場份額。近兩個(gè)月，我們順利完成“T- GET”公司的投產(chǎn)，新的生產(chǎn)線目標(biāo)是成為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)內(nèi)從液罐制造到氣體供應(yīng)系統(tǒng)的綜合生產(chǎn)基地；另外，集團(tuán)獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船的資質(zhì)。揚(yáng)子江船業(yè)將持續(xù)擴(kuò)大綠色船舶業(yè)務(wù)，以滿足日益增長的市場需求并提高公司運(yùn)營效率。”

截止目前，2022年揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)已累計(jì)新接訂單40艘船舶，總額達(dá)到36億美元，超過了年初制定的20億美元訂單目標(biāo)任務(wù)。此外，集團(tuán)在第三季度交付了16艘船舶，截至9月30日，共交付了51艘船舶，有望實(shí)現(xiàn)2022財(cái)年70艘船舶的交付目標(biāo)。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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