“2022年在國際形勢更趨復雜嚴峻、國內疫情多發散發、經濟下行壓力明顯增大的背景下，我國港口成績單令人欣喜，展現中國外貿強勁韌性?！苯煌ㄟ\輸部水運局副局長郭青松在交通運輸部9月份例行新聞發布會中表示。
交通運輸部深入貫徹習近平總書記關于港口發展的重要指示精神，著力建設安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力、世界先進的世界一流港口，全力推動港口高質量發展。
交通運輸部深入貫徹實施《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，以煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱以及液化天然氣等大型專業化碼頭建設為重點，不斷提升沿海碼頭的現代化、大型化、專業化水平，加快內河港區規?；?、集約化建設，不斷優化運輸服務網絡布局。
“當前，我國港口生產安全平穩，運轉暢通有序，主要指標穩中向好，今年1—8月，我國港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平；集裝箱吞吐量1.9億標箱，同比增長4.1%?！惫嗨杀硎荆煌ㄟ\輸部落實國務院聯防聯控機制要求，及時優化調整疫情防控指南，強化港口高風險崗位人員疫情防控措施，守牢水運外防輸入防線，加強重點區域聯動，促進產業鏈供應鏈穩定暢通。
據悉，今年1—8月，全國港口完成集裝箱鐵水聯運量581.2萬標箱，同比增長20.1%。交通運輸部深入推進港航作業單證和全程物流的電子化，大力推行非接觸作業、無紙化作業，在大部分國際樞紐海港部署應用集裝箱電子放貨平臺。在推進集裝箱自動化碼頭建設的同時，正在推廣應用自主研發的自動化集裝箱碼頭生產管理系統和設備控制系統，擴大自動化碼頭技術在內河港口的應用。
據相關數據統計顯示：今年1—8月，長江經濟帶船舶使用岸電4600多萬度，用電量已超過2021年前三季度總和；渤海灣省際客滾船舶使用岸電290多萬度，已達到2021年全年的2.8倍。交通運輸部加快建設綠色港口，積極推進重點區域港口和重點船舶岸電使用，大力推進港口清潔能源應用，積極打造天津港北疆港區“零碳”碼頭、青島港自動化碼頭二期裝備“零排放”等示范項目。
郭青松在新聞發布會最后表示：“近期我們重點圍繞港口企業大型油品儲罐開展“一庫一策”等問題治理，以危險貨物港口作業為重點組織開展安全生產大檢查，加強港口安全應急能力建設，確保港口安全形勢平穩?！?/p>
作者：全媒記者 石孟園
圖文來源 中國水運網
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。
