“請(qǐng)注意，船舶已靠岸！” 9月25日18時(shí)，從上海駛來(lái)，總重1409噸，裝有板材、高粱等貨物的重輪集3012號(hào)船舶在瀘州港靠岸。 調(diào)度室工作人員立即組織指揮、各龍門吊、拖車等崗位員工前往現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

“這艘貨船要卸下72個(gè)集裝箱，再裝141箱后駛向上海。 本輪疫情中，瀘州港實(shí)行閉環(huán)管理，極大保障了港口、航運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常、穩(wěn)定運(yùn)行。 “四川港投川南港務(wù)運(yùn)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司所屬瀘州港生產(chǎn)作業(yè)部副部長(zhǎng)楊玲玲說(shuō)。

8月31日，接到瀘州市龍馬潭區(qū)臨時(shí)性靜態(tài)管理通告后，瀘州港保生產(chǎn)作業(yè)的方案便開始實(shí)施。 “我們迅速召集作業(yè)人員到港口實(shí)行閉環(huán)管理，安排員工入住職工樓，住不下的就在辦公室睡沙發(fā)和折疊床。” 楊玲玲介紹，在閉環(huán)管理近20天時(shí)間里，百余名員工吃住在港區(qū)，開啟了“兩班倒”工作模式。

9月16日23時(shí)50分起，瀘州逐步有序恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。 17日凌晨，瀘州港燈火通明，新能源材料倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心首批貨物5000噸煅后石油焦正在港區(qū)內(nèi)卸船轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)。 “天氣預(yù)報(bào)說(shuō)要下雨，為避免貨物遭雨淋受損，公司組織各班組力量，開足馬力與時(shí)間賽跑。” 楊玲玲回憶，通過(guò)“雙機(jī)雙線作業(yè)”“前后場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接”“換人不停機(jī)”等措施，瀘州港裝卸效率從100噸/小時(shí)提高到180噸/小時(shí)，5000噸貨物在降雨前全部完成裝卸作業(yè)。

瀘州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，瀘州進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)86.5億元，同比增長(zhǎng)71.9%。 其中進(jìn)口51.6億元，同比增長(zhǎng)84.8%;出口34.9億元，同比增長(zhǎng)55.9%。 （四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 范芮菱）

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