自去年9月發(fā)布《K-造船再騰飛戰(zhàn)略》后，為了構(gòu)建大型船企與中小船企共同成長的造船產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，韓國政府正加快推進雙方的相生合作，為中小船企和船用配套產(chǎn)業(yè)的環(huán)?；蛿?shù)字化建設(shè)提供支援，增強中小船企及配套企業(yè)的技術(shù)競爭力。

8月30日，韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)在釜山舉行“環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)”成立儀式暨“大中型造船企業(yè)相生合作業(yè)務(wù)協(xié)議”簽約儀式，旨在加快推進為中小船企提供環(huán)保船舶技術(shù)支持的步伐，為韓國中小造船產(chǎn)業(yè)的再騰飛提供助力。

來自韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、釜山市政府、韓國船舶與海工裝備研究所、韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)振興院(KIAT)、現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工、大韓造船、大鮮造船、K造船(原STX造船)、HJ重工（原韓進重工）、韓國造船海工裝備協(xié)會(KOSHIPA)、釜山海洋工程產(chǎn)業(yè)協(xié)會等產(chǎn)、學(xué)、研、官機構(gòu)的100多位相關(guān)人士出席了儀式，一致決定今后通過構(gòu)筑相互間緊密的合作體系，實現(xiàn)事業(yè)成果的最大化。

“環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)”作為韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部主管的事業(yè)，目標是將全球環(huán)保模式的變化作為韓國中小造船產(chǎn)業(yè)再騰飛的契機，實現(xiàn)核心技術(shù)能力的提高和持續(xù)成長。

為此，韓國船舶與海工裝備研究所新組建了“環(huán)保船舶設(shè)計技術(shù)事業(yè)團”，計劃從今年開始到2025年在為止為期4年的時間內(nèi)推進該事業(yè)。

此前，韓國船舶與海工裝備研究所從2018年開始通過組建“中型船舶設(shè)計事業(yè)團”，執(zhí)行了韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部為克服中型船企的危機和強化產(chǎn)品競爭力而推進的“中型船舶設(shè)計競爭力強化事業(yè)”，4年間創(chuàng)造了承接18艘新船建造合同、訂單額4420億韓元（約合3.7億美元）等成果，并結(jié)束了該事業(yè)。

“環(huán)保船舶設(shè)計技術(shù)事業(yè)團”計劃在此基礎(chǔ)上，將環(huán)保船舶核心技術(shù)推廣擴大到中小造船業(yè)界。今后，該事業(yè)團將通過組建中小造船企業(yè)聯(lián)盟，有針對性地為中小船企的設(shè)計工程提供支援，同時先發(fā)制人地開發(fā)具有未來發(fā)展?jié)摿Φ闹行⌒铜h(huán)保船舶以及公務(wù)船舶的標準船型，并推廣到中小造船產(chǎn)業(yè)界。據(jù)悉，該事業(yè)團將在今年年內(nèi)與9家中小船企組成聯(lián)盟。

此外，通過簽訂“大中型造船企業(yè)相生合作業(yè)務(wù)協(xié)議”，韓國大型船企與中型船企將通過相生合作，以大型船企向中型船企轉(zhuǎn)移或提供其所需的環(huán)保核心專利技術(shù)及產(chǎn)品的方式推進。

“環(huán)保船舶設(shè)計技術(shù)事業(yè)團”計劃，今后不僅會將支援范圍擴大到中小型船企和設(shè)計企業(yè)，還將擴大到船用設(shè)備配套企業(yè)。為搶占環(huán)保船舶以及老舊船舶更新改造市場，該事業(yè)團將通過提供設(shè)計、工程技術(shù)支援以及生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)等全方位支援，致力于提升中小船企的技術(shù)水平，促進中小造船產(chǎn)業(yè)的持續(xù)成長。

韓國船舶與海工裝備研究所所長金富基表示：“今后，環(huán)保船舶設(shè)計技術(shù)事業(yè)團將通過環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)，在應(yīng)對中小型環(huán)保船舶以及老舊船舶更新改造市場的過程中發(fā)揮主導(dǎo)作用，為韓國創(chuàng)建全球強小造船產(chǎn)業(yè)以及加速環(huán)保船舶開發(fā)方面發(fā)揮更加核心的作用。”（王楚）

圖文來源 國際船舶網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。