8月29日，一散貨船在直布羅陀撞上一艘液化天然氣船后擱淺，有沉沒風險。

海運圈聚焦獲悉，涉事散貨船為“OS 35”輪（IMO：9172399），載重噸35,362噸，建于1999年，懸掛圖魯瓦旗；液化天然氣船為“Adam LNG”輪，載貨量162000立方米，建于2014年，懸掛馬紹爾群島旗。

據直布羅陀廣播公司報道，事發時，“OS 35”輪船上裝載著鋼材，正離開加泰羅尼亞灣。與“Adam LNG”輪發生碰撞后，目前“OS 35”輪擱淺在距離加泰羅尼亞灣僅 200 多米處，船頭停在17米水深的海床上，右舷傾斜3度，情況暫時穩定，但仍有沉沒風險。

船舶AIS信息顯示，事發時“Adam LNG”輪于馬爾薩什洛克駛抵直布羅陀，“OS 35”輪正離開直布羅陀前往荷蘭弗利森根。

直布羅陀港務局提供的進一步信息顯示，“OS 35”輪上有24名船員，應船長的要求，所有船員目前仍在船。碰撞導致船舶漏油，已安排拖船在該船周圍部署圍欄，船上共裝載有183噸重油、250噸柴油和27噸潤滑油。目前，船上引航員已經安全撤離，晚些時候港務局將派出潛水員對該船進行水下檢查。

目前，“Adam LNG”輪受損情況不明，正停泊在直布羅陀西錨地，該船船東為Asyad Shipping，與船舶管理公司 Oman Ship Management地址相同；“OS 35”輪船東為Oldstone Cargo，由Oldstone Management管理，上述公司均未回應置評請求。

 “OS 35”輪此前曾因遭海盜劫持、被中國海軍解救登上新聞頭條。2017年4月8日17時許，正在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務的第25批護航編隊接到英國海上貿易組織通報：圖瓦盧籍OS35號貨船于亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持，海盜數量不明，1艘海盜小艇靠泊貨船。中國海軍護航編隊玉林艦立即向其高速機動。

8日午夜時分，玉林艦抵達被劫貨船附近海域，立即采取艦艇繞行、艦載直升機繞飛等方式，使用高倍望遠鏡、紅外設備等觀察手段查明情況，并與船員取得聯系，確認所有船員均在安全艙躲避，但船上海盜活動情況不明。9日凌晨，玉林艦發起營救行動，16名特戰隊員在海軍艦載機空中掩護下乘小艇陸續登上“OS 35”輪，成功將19名船員救出。

圖文來源  國際船舶網

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