錢江晚報·小時新聞通訊員吳桑枝胡正紅

近日，舟山“啟興7”輪滿載寧波日月重工有限公司出口的風電設備，緩緩駛離了象山大中莊通用碼頭。記者從象山縣港務開發有限公司了解到，自2021年7月8日試運行一年多以來，該碼頭船舶進出港靠泊作業161次，完成貨物吞吐量14.34萬噸，成為拉動象山港口經濟發展的“新引擎”。

大中莊通用碼頭位于象山港外干門作業區，2018年3月6日開工建設，2022年7月6日通過竣工驗收，建設規模為新建通用碼頭1座，其中包含1個5000噸級大件運輸泊位和1個5000噸級雜貨泊位及與后方陸域相連的兩座引橋；新建5000噸級船舶乘潮雙向通航航道1條；利用岸線387米，設計年通過能力61.8萬噸。

近年來，象山海洋經濟發展勢頭強勁，逐步形成了包括海洋運輸在內的八大特色產業群，并成為浙江省海運強縣、特色臨港產業基地，臨港工業持續快速發展，基本形成了新型能源、船舶制造、海洋裝備、港口物流等為主導的產業體系，成為象山最重要和最具有發展潛力的產業。

“這其中，港口將成為象山半島能否實現萬物開源大變革、彎道超車快發展的關鍵變量。”象山縣委書記包朝陽在今年5月10日象山縣人民政府與浙江省海港集團戰略合作框架協議簽約儀式上高度評價港口在象山經濟發展中的重要意義，并希望與浙江省海港集團在港口運營協作等方面加強合作，“幫助象山借船出海、借梯登高，打造海洋產業新港口、推動海洋經濟大發展。”

象山港港區是寧波舟山港十九大港區之一，位于浙江省東部沿海，北靠穿山半島，南鄰三門灣，東側為舟山群島。港區南、西、北三面低山丘陵環抱，口外有六橫島、佛渡島和梅山島等眾多島嶼為屏障，為浙江東部優良的避風港。

然而，象山港港區目前由于腹地經濟發展及開放程度相對較低，港口開發仍處于起步階段，象山港港區大部分碼頭為5萬噸級以下中小型碼頭。其中，5000噸級的大中莊通用碼頭是當前象山港港區為數不多的公共貨運碼頭。

此外，隨著象山縣境內非法砂石料碼頭整治關停，正規砂石料碼頭逐步緊缺，象山急需大中莊通用碼頭開辟新的砂石料水路運輸通道，滿足當地基礎設施建設及經濟發展需求。

據象山縣港務開發有限公司經營部經理鮑明東介紹，大中莊通用碼頭的投入運營，不僅將有效緩解象山縣建筑用砂及礦建材料外運需求，“還將對推動象山臨港裝備工業園發展，優化寧波舟山港裝備制造業沿海布局，滿足臨港和海洋裝備制造海運需求具有重要意義。”

另據了解，今年年內，大中莊通用碼頭有望獲得對外口岸開放資格，具備開放功能后將更有利于該碼頭對象山港口經濟的發展發揮更大的作用。

圖文來源錢江晚報

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