烏克蘭政府說，三座黑海港口已于27日恢復運轉，準備履行先前與俄羅斯、土耳其和聯合國達成的黑海港口農產品外運協議。

不過，糧食真正出港前還需經過安檢等程序。不少運糧商船仍在觀望，希望確認是否存在水雷風險，確保糧食安全出港并順利抵達目的地。

按照協議，烏克蘭將在其他三方配合與協調下，在今后4個月內運出2月下旬以來滯留在黑海港口的2000多萬噸出口糧食，以期緩解國際糧市價格高漲、供應緊張局面。

烏克蘭海軍方面說，敖德薩等三座黑海港口已于27日恢復運轉，不過在糧食出港前仍有不少“冗雜工作”要完成。比如，運糧貨輪所經航道必須經過仔細檢查，以排除水雷等“水下風險”。另外，相關各方還準備派遣軍艦巡航附近水域，以便護送運糧商船安全通過。

烏克蘭和俄羅斯均為谷物出口大國，烏克蘭素有“歐洲糧倉”之稱。俄羅斯2月24日對烏克蘭發起特別軍事行動后，兩國糧食出口都受到干擾，小麥、玉米、葵花籽油等重要農產品國際期貨市場價格劇烈波動。

烏方先前指責俄軍封鎖烏方黑海港口、阻礙糧食外運。俄方反駁這一說法，并指責烏方在黑海港口附近水域布設大量水雷，危及航行安全。經土耳其和聯合國方面協調，俄、烏、土、聯合國代表上周達成協議，27日在土耳其伊斯坦布爾舉行儀式，宣布黑海糧食外運聯合協調中心正式啟用。

中心由四方各派5名代表組成，借助衛星、網絡等通信手段監控運糧航線。按照土耳其方面的說法，中心將建立一條“海上糧食運輸安全走廊”。俄烏雙方承諾任何一方不攻擊運糧船只或港口設施，烏方將引導商船安全通過布雷水域。土耳其和聯合國方面還將負責監控入港船只，確保它們不被用于運輸武器。

港口雖已恢復運轉，但船運公司尚未開始運糧。船東需評估水雷這類直接安全風險，還需考慮可能影響合同履行的其他因素。

美聯社分析，協議規定，滯留港口的2000多萬噸糧食需在4個月內運出，這意味著每天有四五艘大型貨輪運糧出港。

圖文來源新華社國際

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