7月25日，滿載100個20英尺鐵路開頂箱的鐵路專列從陽邏鐵水聯運一期基地開出運往山東，以解決客戶對專用箱需求的燃眉之急，標志著武漢陽邏港空箱調運水鐵聯運新通道成功開通。此后一個月內，將陸續有1900個20英尺開頂箱從陽邏港搭乘鐵路專列調運至新疆、內蒙、陜西等地，滿足當地物資出運的需求。

該批空箱由中集集團在太倉建造，要求以水鐵聯運的模式向全國調運。得知該項目招標信息后，武漢陽邏港物流有限公司(以下簡稱“陽邏港物流公司”)全力對接，憑借陽邏港在長江中游的核心樞紐港地位以及武漢北站作為武漢鐵路局特等編組站的優勢，為客戶定制了最優的水鐵聯運物流方案并成功中標。

自7月初承接該項目開始，陽邏港物流公司就積極聯系多家支線駁船公司，以最快速度將此批空箱從太倉港水運至陽邏港。面對駁船艙位緊張等情況，陽邏港物流公司與碼頭開通快捷通道，克服各種困難，僅用18天就將該批空箱全部運抵陽邏港，并合理安排了堆存場地，運作效率和專業水平得到了客戶的高度認可。

該線路的物流成本與客戶常規線路的物流成本相比，每個20英尺箱可節約人民幣350元左右，整個項目預計將為陽邏港物流公司帶來業務收入數百萬元，實現合作共贏。

中集集團有關負責人表示，陽邏港的優越地理位置以及專業化運營團隊讓他們對未來長期、深度合作充滿信心，計劃將陽邏港列為中集集團未來水鐵聯運空箱調運的核心節點之一，優先通過陽邏港將其制造的鐵路空箱調運到中西部地區乃至全國各地。

圖文來源中國水運網

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