記者21日從上海海關獲悉，自6月1日疫情平穩、全面恢復正常生產生活秩序以來，上海進出境國際航行船舶數量快速回升，6月日均靠離國際船舶104艘次，已恢復至去年同期九成以上。
近日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告(2022)》在滬發布。上海以82.79的總得分排名第三，進一步縮小與新加坡、倫敦的差距。疫情全球擴散疊加港口航運業數字化轉型浪潮，國際航運市場的波動性進一步加劇，作為國際航運中心，上海承擔的保障物資運送和產業鏈供應鏈暢通任務更加重大。
作為上海港進出境船舶申報業務的樞紐，今年以來虹口海關主動應對疫情影響，提供船舶申報“數字化”“一站式”便利服務，助力上海國際航運中心的國際地位日趨穩固。虹口海關副關長陳燕萍表示：“隨著上海外貿上半年走出V型修復態勢，下半年上海進出境船舶數量預計將持續回升。”
雖然3月以來受疫情反復影響，但上海航運中心建設步伐未曾中斷。5月31日，中國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業務正式在滬落地;6月，中國首艘2.4萬標準箱超大型集裝箱船在滬簽字交付;7月初，世界最大集裝箱班輪“長益”號靠泊洋山深水港，再次刷新超大型集裝箱輪靠泊洋山深水港的歷史紀錄。
圖文來源中新網
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