近日，由中國建筑實施的江西南昌市繞城高速公路南外環項目全線正式通車，南昌市現代綜合交通運輸樞紐建設再添“一橫”，將實現南昌市三環線閉環運行，積極帶動昌南地區經濟社會發展。

呼應民聲 打通城市“大動脈”

南昌市南外環高速公路項目全長35.4公里（橋梁全長22.5公里），共設置互通立交9座、特大橋2座、大橋4座、中橋3座。作為南昌市“十橫十縱十聯”骨干路網之一，南外環高速公路全線貫通后將實現三環線的閉環運行，進一步提升南昌市區域干線通道通行能力，通車后將對加快構建大南昌綜合交通運輸體系、優化城市空間布局具有重要意義。

同時，南外環高速公路將與長沙方向的南昌至銅鼓高速公路及杭州方向的德興至南昌高速公路有序連接，為促進產業片區城市物流發展，全面打造向塘國家物流樞紐提供有力保障，進一步提升南昌城市首位度。

2022年3月中旬，項目正處于攻堅關鍵時期，又正值南昌突發新冠肺炎疫情。項目對現場200多名作業人員進行封閉管理，在做好常態化疫情防控的基礎上，堅持推進項目進度；疫情導致建設材料緊缺，項目一邊安排可施工工種繼續作業，一邊聯動建設單位、屬地政府積極協調。3月22日，完成跨蓮塘南大道門洞支架施工；4月6日，完成全線最后一根墩柱澆筑；5月19日，完成全橋最后一聯現澆箱梁澆筑；6月30日，較計劃節點提前4天完成交付通車，超額完成建設目標。

科學部署 跑出建設“加速度”

跑出建設“加速度”，超前完成建設任務，來自于項目部環環相扣的精密安排，科學部署。

項目專項攻堅行動啟動后，建設者們一天之內集結到位，項目部第一時間編排作戰計劃，模擬計劃推進，提前推演和預估可能遇到的問題，再根據計劃科學調度各項資源，做好工序和工藝的穿插流程，提前安排分工。

針對項目的前期優化設計，項目部列出不同的設計方案，組織行業專家論證比選，將砼分節段澆筑變整體澆筑，原逐跨張拉改為一次性張拉，高架橋箱梁由四跨一聯變更為三跨一聯，從設計源頭上節省了40天工期。

據統計，項目建設期間共發表橋梁施工技術方面國家級雜志論文3篇，取得創新省部級橋梁施工工藝工法5項、施工方面實用新型專利6項，獲得國家級公路水運建設項目“平安工程”、江西省建設工程優秀質量管理活動成果一等獎、結構設計三等獎。

黨建引領 繪就奮進“同心圓”

南外環高速公路項目黨支部以施工生產為中心，組織技術、質量、生產、環保、安全等各業務人員成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，并簽下責任狀，開展“攻堅·先鋒”行動。重大節點前，項目部以開展勞動競賽等活動為契機，掀起施工大干熱潮，營造出比學趕超的濃厚氛圍。

高強度建設中，為疏導員工心理壓力，項目黨支部利用“超英愛心疏導室”為載體，時刻關注員工心理動態，定期談話疏導、答疑解惑，為項目高速推進奠定思想基礎。

開工建設以來，項目黨群工作得到各級高度認可，先后獲得南昌市“工人先鋒號”、江西省“工人先鋒號”、南昌青年五四集體獎章等榮譽。

內容來源：中國建筑