7月11日12時，隨著“長菁”輪裝卸作業完成，寧波舟山港第一家專業化集裝箱碼頭——北一集司歷年累積集裝箱吞吐量已超5000萬標準箱。31年來，該公司胸懷“強港報國 服務世界”的初心，沿著集團發展戰略指引的方向，以寧波舟山港集裝箱碼頭的誕生地、合資碼頭的先行地、強港夢的啟航地的使命擔當，堅持以高質量黨建引領高質量發展，持續推動碼頭運營、建設、發展等方面持續向好，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

從1991年投產，到2001年與和記黃埔合資，再到2017年一體化運作……北一集司積極深化與國內外港航企業的合作，提升碼頭服務能力，優化碼頭服務水平，逐步構建起較為完善的集裝箱航線和海鐵聯運班列綜合服務網絡。目前，該公司已擁有國際航線29條、內支內貿航線18條，航線輻射美國、東南亞、中東等地區，有力保障了物流鏈供應鏈的穩定暢通。

多年來，北一集司圍繞“做強做優專業化集裝箱碼頭”目標，持續在內部管理上攻堅克難，通過堅持“大計劃”作業模式、籌建碼頭提效小組以及實行“一船一方案”“一船一溝通群”等舉措，科學規劃設備、設施、人員等生產要素的配置，不斷優化生產流程，提升碼頭服務能力和作業效率。同時，該公司統籌做好碼頭能力建設，充分發揮東西閘口、北極星閘口和北侖山泊位的通行能力，推行“西進東出、中間雙向”通行模式，實現了21道進港車道、17道出港車道的強大通過能力，大幅提升了碼頭集疏運效率。

自新冠肺炎疫情發生以來，北一集司根據當地政府和集團的統一部署，堅決做好疫情防控和安全生產工作，加強和海關、海事、邊防等單位的溝通協調，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，切實守牢“海上國門”和“企業小門”。自去年8月實行專班化運作以來，該公司已有近350人次的“戰疫”先鋒奔赴一線，堅守在船舶督導員、集中管理點等“戰疫”崗位上，為實現疫情防控和運輸生產的“兩手硬、兩戰贏”貢獻了“硬核”力量。

圖文來源浙江海港

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