7月9日，隨著起重船將最后1跨重達350噸的鋼引橋成功吊裝至沉箱基座，山東港口煙臺港西港區30萬噸級原油碼頭二期工程關鍵一環——總長296米鋼引橋全線貫通，這是繼煙臺港原油管道復線(干線)正式建成投產以來，山東港口重點工程建設施工現場傳來的又一喜訊。

煙臺港新建30萬噸級原油碼頭泊位總長401米，設計接卸能力1600萬噸，通過4跨74米長鋼引橋與后方陸域銜接，目前，沉箱、鋼引橋已全部安裝完成，水上混凝土澆筑完成60%。

西港區原油碼頭二期工程建成后，煙臺港將擁有2座30萬噸級原油碼頭，每年可擴增原油輸量1600萬噸，將極大優化西港區原油倉儲、中轉物流體系，進一步提升油品供應、運輸和保障能力，對加快全省油氣設施建設、提升煉化競爭力、形成沿海港口向煉化基地輻射的“九進三出七連”原油輸送網絡起到重要作用，為助力山東港口建設東北亞油品儲運基地和煙臺港打造北方重要能源進出口基地再添新動能。

工程施工中，山東港口煙臺港與港灣建設集團、裝備集團全面融合、高度協同，在7000㎡的建造場地上“排兵布陣”，高效的施工隊伍、專業的監造支持，為工程的順利開展提供了堅實保障。在煙臺市交通運輸局、煙臺海事局等口岸管理部門的大力支持下，煙臺港建管中心與工程技術部、生產業務部及相關施工生產單位科學統籌、高效配合，堅決筑牢安全生產與疫情防控底線，多方協調保障船舶、及時匯報施工船舶動態、時刻關注天氣變化，創新采用項目數字化平臺實現原油二期工程建設過程中的可視化監管和大數據管理，精準分析把控項目進度，為如期兌現總工期目標提供有力保障。

圖文來源中國水運網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。