近日，中遠海運七船同聚上海洋山港，強勢助力上海復工復產。這些船上裝載著機械設備、化工產品、汽車零件、木材、紙漿等生產原料，確保外貿企業復工復產“糧草充足”，也裝載了冷凍肉類、蕎麥類食品、化妝品等百姓急需的民生保供物資。

七艘船分別為載箱量2萬TEU的“中遠海運雙子座”輪及“中遠海運雙魚座”輪；載箱量1.4萬TEU的“中海水星”輪及“中遠海運玫瑰”輪；載箱量9千TEU的“中遠海運多瑙河”輪；載箱量5千TEU的“泛亞洋山”輪以及載箱量4千TEU“中遠吉達”輪。她們在緊鑼密鼓地裝卸靠離間，讓洋山港綻放出一道最靚麗的中遠海運“藍”。

為了做好集運船舶班期的保障工作，助力上海加快復工復產，中遠海運集運船舶調度和上海集運船代團隊24小時不間斷排摸船舶抵港前的動態信息，及時與碼頭做好每條船開港進箱時間安排的溝通。然而，進入六月以來，我國沿海幾大口岸輪番遭遇了大霧天氣的影響，給船舶計劃的安排造成了很大的困擾。

為此，中遠海運船代調度人員一方面加強了與青島、寧波等口岸的上下港信息聯動，根據這些港口的狀態，努力協同洋山盛東和尚東碼頭做好靠泊裝卸計劃，并根據碼頭作業進度和泊位情況，與正在海上行駛的船舶聯系調整船速，使她們得以按照潮水第一時間靠岸作業。

另一方面，船代內外勤、現場配載員工，早早為船舶集中靠港做好足準備，第一時間為開展各類手續辦理及船舶配載工作，確保各船順利靠離。

以上7艘船舶累計提供了8.6萬TEU艙位。如果這些船舶全部滿載，其集裝箱首尾相連將長達516公里，繞上海外環線5圈多。

為了助力企業復工復產，中遠海運集運加大數字化換單的推廣力度和服務效率，建立進口原材料綠色通道，全力開展“暖企行動”。這些進口原材料，在新模式下，通過在網上付費開票，區塊鏈平臺換單、進口電子報關、在線排碼頭提箱計劃，全程足不出戶無接觸走出碼頭，走向生產線。特別是在卸船后10分鐘內就可以完成碼頭提箱計劃，在抗擊疫情的特殊時期，保障了大批量原材料及重要的貨物能夠通暢地送到達客戶手中。

中遠海運這七艘集裝箱船為上汽、中糧等各個行業頭部企業運來了原材料和配件，幫助他們盡快復工復產；也將裝載著長三角地區和長江經濟帶等地中小客戶的貨物駛向全球，以實際行動穩定經濟大盤、保障供應鏈暢通、助力廣大中小企業紓困解難，展現中遠海運“大國船隊”的責任和擔當。

圖/文來源中遠海運

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。