近日，由中交二航局、中交一公局參建的世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋建成通車，標志著我國沿海交通大動脈寧波至東莞國家高速公路的最后節點實現貫通。

▲ 溫州甌江北口大橋建成通車

北口大橋工程全長7913米。其中跨越甌江的主橋長2090米，采用“兩橋合建”設計，上層為甬莞高速，雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，下層為國道228南金公路，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，大橋可提供每天10.7萬輛車的通行能力。

北口大橋建設實現三個世界首創：世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋；世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔；世界首座強潮河口深厚淤泥質黏土超大型沉井基礎。

自開工建設以來，建設者們還克服了強臺風、強潮涌、通航尺度大、航空限高嚴、周邊環境復雜、疫情影響等不利因素，確保了大橋安全高效優質建成。

“我們堅持產研結合，形成強臺風區三塔四跨懸索橋上部結構施工與控制成套技術、強潮河口陸域沉井施工成套技術等成果，克服了工期緊、安全風險高等難題，為后續同類型橋梁建設提供了經驗借鑒。”中交二航局溫州甌江北口大橋項目負責人向自立表示。

中交二航局承建土建三標、四標兩個標段，其中土建三標于2017年4月28日開工，主要施工內容包括南塔、南錨碇、南引橋等土建四標于2020年8月25日開工，施工內容包括主橋上部結構主纜、吊索、索鞍安裝架設、鋼桁梁吊裝以及附屬設施等。

大橋通車后，甬莞高速在溫州境內的部分即甬臺溫高速復線將進一步發揮運輸作用和經濟效益。同時大橋通車對完善國家公路網，提高東部沿海公路運輸大通道通行力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區溝通聯系，助力溫州搶抓用好粵閩浙沿海城市群建設等重大戰略機遇等具有重要意義。通過大橋，溫州樂清市民過江到溫州龍灣國際機場的車程從過去1個多小時縮短至15分鐘。

內容來源：中交二航局