2月28日，國際航行船舶保稅油加注啟動活動暨國際油商合作發展大會在廣州召開。廣州市商務局局長洪謙、南沙區區長董可向首批獲批開展國際航行船舶保稅加油業務的廣州元亨倉儲有限公司、廣州發展碧辟油品有限公司授牌。此外，會議現場共有7個保稅油相關項目簽約，簽約金額達13億元。中國(廣州)國際貿易“單一窗口”國際航行船舶供油信息服務平臺、中國銀行廣州分行“加油保”專屬服務也在大會當天同步上線。

中國船東協會常務副會長張守國表示，粵港澳大灣區擁有世界上最大的海港群和空港群，廣州大力發展保稅燃料油業務，有效促進了物流、資金流、信息流等國際航運要素的積極整合與充分聚集，有利于創新航運營商環境，擴大航運產業緯度。

今年2月18日，《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》印發，標志著廣州承接國際航行船舶加油許可權創新試點正式落地。據交通運輸部最新數據顯示，廣東省港口外貿貨物吞吐量占國內市場的14%，其中廣州、深圳兩地港口外貿貨物吞吐量占全省比重超過50%。而廣東省供油規模占國內保稅船供油市場的比重約為7.3%。接下來，廣州將與深圳、香港優勢互補、錯位發展，推動建設粵港澳大灣區“超級加油站”，充分發揮三地的積極性和創造力，進一步優化粵港澳大灣區保稅船油市場格局，增強粵港澳大灣區在國際船油市場上的話語權，提升粵港澳大灣區港口群的全球輻射力和國際影響力。

“南沙擁有國家新區、自貿區、大灣區戰略疊加政策優勢，以及大灣區地理幾何中心的區位優勢。”董可介紹，南沙將充分發揮國際航運樞紐和小虎島石化區功能，加快建設大灣區國際航行船舶保稅油供應基地，帶動產業鏈創新發展，提升國際航運綜合服務能力。

據悉，南沙區現已出臺配套政策，將從資金方面對在南沙區租賃儲油罐、安裝保稅燃油供應監控設施和信息化管理系統等給予補貼，精準支持保稅供油企業降低運營成本，同時加大招商引資力度，對新落戶船公司、新增歐美航線、國際船舶管理機構與船舶檢驗機構的入駐給予高額獎勵。此外，南沙海關已實現無紙化申報、“先供后報”等業務模式，極大提高供油效率，并積極探索“一船多供”“集出分報”等多種監管模式，支持開展不靠港加油，推動優化供油調撥流程，提高企業油庫利用率，增強保稅供油企業經營靈活性。

據了解，南沙擁有深水良港和綿長海岸線，建有華南最大的集裝箱、汽車滾裝、能源物資和原材料以及糧食的綜合性樞紐港——南沙港，開通國際航線137條，貿易網絡通達200多個國家和地區的400多個港口，去年集裝箱吞吐量達1766萬標箱;同時南沙小虎島石化區是廣東省石化儲備基地和成品油及化工產品集散地，擁有儲罐310座、總庫容超317萬立方米、配套碼頭泊位46個，可以靠泊12萬噸級的大型油輪，吸引了一批供油專業性公司集聚發展。

保稅油加注業務的落地，標志著廣州國際航行船舶保稅加油業務發展步入新階段，將極大地滿足往來南沙外輪的加油需求。接下來，南沙將做強灣區功能中心，打造廣州國際航運樞紐核心承載區，加快國際通用碼頭、南沙港五期等港航基礎設施建設，未來3-5年推動集裝箱吞吐量達2500萬標箱，大力發展航運總部、航運金融保險、船舶交易、海員培訓、海事服務等航運服務業，加快建設大灣區國際航行船舶保稅油供應基地，帶動產業鏈創新發展，進一步增強國際航運綜合服務能力。

圖文來源中國經濟時報

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