“區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效以來，我們每天都能組織3列左右國際貨運班列發送。”在廣西南寧國際鐵路港，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心南寧南營業所所長覃煜芳說。

記者近日在廣西的鐵路港、機場、邊境口岸采訪了解到，隨著RCEP的實施、西部陸海新通道的進一步暢通等，作為經濟“晴雨表”的貨運實現良好開局。

南寧國際鐵路港是中國—東盟鐵路物流的重要樞紐。記者在這里看到，工作人員正在緊張地裝卸各類物資，接發來自各地的貨運列車。春運以來，南寧國際鐵路港到達和發送的貨物總量相比往年都有大幅增長，其中到達貨物主要為化肥、糧食、化工原料等，發送貨物以電氣設備、電子元件、日用百貨、化工產品等為主。

覃煜芳介紹，今年春運期間恰逢RCEP“滿月”，給中越班列等跨境班列貨物運輸帶來較大幅度的增長，同時新增的玻璃、農用機械等貨品也進一步豐富了貨物運輸的品類。

在中越邊境的憑祥市，RCEP同樣讓企業看到了利好與信心。作為中國通往越南及東盟各國重要的陸路通道，憑祥友誼關口岸貨物進出口量占廣西邊境口岸6成以上，同時還是中國—東盟熱帶水果最大進口口岸，當地積極統籌做好疫情防控與貨物貿易。

在中國（廣西）自由貿易試驗區崇左片區江楠農產品智慧交易中心園區，記者看到，中國與越南的貨車成對并列、兩兩接駁，身著防護服的裝卸工把一箱箱水果從越南貨車搬出后，放到消毒運輸帶上消毒。歷經“多重考驗”的跨境水果才能獲得“健康碼”，裝到中國貨車上，進而發往全國市場。

“現在跨境物流需求很旺盛。”廣西捷遞供應鏈管理有限公司運營負責人符劍鋒說，公司主要為境內外客戶提供倉儲、報關、運輸等一體化供應鏈服務，目前國內物流車隊有70多輛車，在東南亞有340多輛車，RCEP的生效實施將使區域間經貿往來更加緊密。

“下船即上車，下車即上船”——在北部灣港，各式各樣的貨物搭乘海鐵聯運班列經西部陸海新通道南來北往、出山入海。

作為將中國西部與東盟國家緊密相連的“黃金通道”，西部陸海新通道為北部灣港吞吐量持續快速增長強勢賦能。數據顯示，2022年1月北部灣港貨物吞吐量2367.54萬噸，同比增長7.65%，其中集裝箱吞吐量完成48.53萬標準箱，同比增長3.65%。

陸海并舉，空中貨運也“越飛越高”。在南寧吳圩國際機場貨站，深航南寧貨運部經理畢波春節返崗后便忙個不停。“貨運量除了春節假期那幾天有所下降外，節后快速恢復。現在貨物品類中，生鮮農產品較多，我們努力以最快的速度將物品送達客戶手中。”畢波說。

1月20日，南寧至印度新德里全貨機航線開通，這是南寧機場2022年開通的首條國際航空貨運航線。廣西民航產業發展有限公司有關負責人說，2022年公司加大力度開航線、密航班、挖市場、強保障，促進航空貨郵吞吐量穩步提升，保持國際航空貨郵吞吐量高速增長。

為統籌做好運輸保障和疫情防控工作，南寧機場將航班保障工作前置，提前向相關部門了解國內、國際航班貨物動態情況，制定工作計劃。

數據顯示，今年1月以來，南寧機場單日航空貨郵吞吐量屢創新高。截至2月20日，南寧機場航空貨郵吞吐量21387.1噸，同比增長53.96%，其中國際航空貨郵吞吐量7687.3噸，同比增長609.31%。（記者向志強、覃星星、陳一帆、趙歡）

圖文來源新華每日電訊

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