近日，中遠海運集裝箱運輸有限公司和上海國際港務（集團）股份有限公司共同簽署集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務協(xié)議書，努力推動港航綠色發(fā)展。

港口岸電技術可以讓船舶在靠港期間，使用岸基電源代替燃油發(fā)動機以滿足船舶通訊、照明、泵組等用電需求。岸電系統(tǒng)的建設與使用對生態(tài)環(huán)境的保護起到了積極的作用，也是綠色港口建設的重要措施。要提高港航綠色發(fā)展水平，就要加快碼頭岸電設施建設，推進船舶受電設施改造，提高岸電設施覆蓋率和使用率。

雙方將以本協(xié)議為基礎，認真落實上海市政府岸電“應接盡接”的工作要求，努力推動上海港綠色港口的建設目標，全力向“十四五”規(guī)劃的“雙碳”目標前進。雙方也將以此為契機，進一步加深戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同創(chuàng)造經濟效益和社會效益。

據(jù)介紹，中遠海運集運近年來通過調整船隊結構，提高船舶營運能力，優(yōu)化航線設計，積極加快新技術和新工藝的研發(fā)，加大新設備和新手段的應用，燃油消耗量逐年降低，能源效率持續(xù)提高。目前，中遠海運集運重點打造綠色航運樣板工程和綠色航線，不斷推進船舶岸電設施改造，提高船舶靠港岸電使用率，大力推動航運綠色發(fā)展。同時，堅持加強港航協(xié)作，積極協(xié)助國內多家港口企業(yè)完成港口岸電設施測試，推進船舶靠港期間使用岸電，促進節(jié)能減排，強化生態(tài)環(huán)保。

上港集團表示，積極響應政府節(jié)能減排號召，重視岸電技術的發(fā)展與碼頭岸電設施的建設，努力實現(xiàn)碳排放強度的降低。據(jù)悉，上港集團2010年就在外高橋二期集裝箱碼頭建成國內首套港口移動式岸電系統(tǒng)，迄今已在上海港所有國際集裝箱碼頭配套高壓岸電設施，并完成測試，具備了常態(tài)化使用的條件。

圖文來源中國水運網

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