1月7日，滿載7.24萬噸轉口日本鐵礦的“奧瑞里亞”輪，在山東港口煙臺港全球首個全流程自動化干散貨碼頭完貨啟航，煙臺港面向日韓的大宗散貨混配加工基地迎來生產開門紅。新年伊始，煙臺港已高效完成4艘次38.6萬噸鐵礦轉口作業，在2021年完成鐵礦石混配993萬噸，同比增長49.1%的基礎上，持續鞏固轉口日韓鐵礦中國第一港地位，彰顯特色貨源強勁發展動能。

山東港口邁入融合發展新階段以來，煙臺港以正式發布“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術為發展契機，立足保稅轉口市場拓展和國內外客戶新需求，持續放大干散貨自動化碼頭與高精度混配基地服務優勢，通過高精度皮帶秤、取料策略、PID多機協同控制、動態補償等手段，有效實現取料過程中流量恒定，成為全國唯一以專業化流程線方式開展四種物料精確混配的港口，混配精度始終控制在0.2%的國際領先水平，得到國內外客戶一致認可和高度評價，全面擦亮“鐵礦石混配”山東知名品牌。

依托全球首個真正意義上的全自動干散貨碼頭和“鐵礦石混配”服務品牌軟硬件資源優勢，煙臺港與口岸各單位部門密切聯動，共同推動傳統主業貨種優勢和新興主業創效優勢的“疊加效應”進一步顯現。煙臺港高效配合煙臺海關開展相關工作，持續優化混配礦相關檢測及重量鑒定等流程，聯手打造一流口岸營商環境。據海關數據顯示，2021年，煙臺港鐵礦石轉口日韓貨量穩居全國第一, 助力雙循環新發展格局服務能力再上新臺階。

下一步，煙臺港將全面對照山東港口融合發展要求，聚力“有效落實”工作主題和“確保一個目標、筑牢四個保障、推進六大結構調整、實現十大突破”工作任務，更好擔當山東港口建設東北亞國際航運樞紐中心的重要北翼，充分發揮煙臺港對外輻射日韓、聯通世界的國際物流鏈優勢，加快形成以鋁土礦、原油和LNG為三大支柱貨源體系，以鐵礦石、煤炭、糧食、集裝箱等為支撐貨源，以商品車、風電、混配業務、非洲黃金大通道、冷鏈物流、跨境電商等為品牌貨源，通過在港口發展定位、目標市場和發展模式等方面的錯位發展，與優勢貨源和品牌業務等方面的特色發展，厚積薄發、揚長避短，努力在助力山東港口加快建設世界一流海洋港口進程中走在前列、彎道超越。

圖/文來源山東港口

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