澳大利亞國土面積769.2萬平方公里，全球排名第六位。人口數量2510萬，全球排名第54位。澳大利亞是一個后起的工業(yè)化國家，對國際貿易依賴較大。其主要貿易伙伴依次為中國、日本、美國、韓國、新加坡、英國、新西蘭、泰國、馬來西亞、印度等。此外，澳大利亞農牧業(yè)發(fā)達，自然資源豐富，盛產羊、牛、小麥和蔗糖，同時也是世界重要的礦產品生產和出口國。農牧業(yè)、采礦業(yè)為澳傳統(tǒng)產業(yè)，制造業(yè)和高科技產業(yè)發(fā)展迅速，服務業(yè)已成為國民經濟主導產業(yè)。上世紀70年代以來，澳大利亞進行了一系列經濟改革，大力發(fā)展對外貿易，經濟保持較快增長。
圖1 澳大利亞GDP（2009-2017）（單位：億美元）
數據來源：World Bank
2018年澳大利亞貨物貿易呈繼續(xù)增長態(tài)勢，據澳大利亞統(tǒng)計局統(tǒng)計，貨物貿易進出口4840.1億美元，比上年同期（下同）增長7.0%。其中，出口2566.4億美元，增長11.0%；進口2273.7億美元，增長2.7%。貿易順差292.7億美元，增長199.8%。
圖2 澳大利亞對外貿易額（2018）（單位：百萬美元）
分國別（地區(qū)）看，2018年澳大利亞對中國、日本、韓國和印度的出口額分別占澳出口總額的34.1%、16.1%、6.9%和4.8%，為876.1億美元、413.4億美元、176.6億美元和122.8億美元，分別增長14.7%、22.3%、13.4%和1.8%，對上述四國出口占澳大利亞出口總額的61.9%；自中國、美國、日本和德國的進口額分別占澳進口總額的24.4%、10.2%、7.4%和4.9%，為555.2億美元、231.6億美元、168.2億美元和112.4億美元，分別增長13.1%、1.7%、4.4%和7.1%。
圖3 澳大利亞對主要貿易伙伴出口額（2018）（單位：百萬美元）
圖4 澳大利亞對主要貿易伙伴進口額（2018）（單位：百萬美元）
澳大利亞前五大順差來源地依次是中國、日本、印度、韓國和中國香港，順差額分別為320.9億美元、245.2億美元、81.7億美元、77.7億美元和70.5億美元；逆差主要來自美國、德國和泰國，分別為134.8億美元、92.1億美元和62.7億美元，對德國逆差增長6.4%，對美國和泰國逆差分別下降2.3%和17.5%。
圖5 澳大利亞貿易差額主要來源（2018）（單位：百萬美元）
分商品看，礦產品、貴金屬及制品和動物產品是澳主要出口商品，2018年出口額分別占澳大利亞出口總額的59.4%、6.3%和5.7%，為1524.6億美元、161.2億美元和146.6億美元，分別增長16.8%、5.0%和9.8%。另一主要出口產品，植物產品出口大幅下降25.2%。機電產品、運輸設備和礦產品是澳大利亞進口的前三大類商品，2018年合計進口1225.8億美元，占澳大利亞進口總額的53.9%。澳主要大類進口產品進口已恢復增長，增幅普遍較低，運輸設備進口仍在下降，但礦產品進口增長32.2%，賤金屬及制品進口增長16.1%，是進口增長較快的大類產品。
據澳大利亞統(tǒng)計局統(tǒng)計，2018年中澳雙邊貿易額為1431.3億美元，增長14.1%。其中，澳大利亞對中國出口876.1億美元，增長14.7%，占澳大利亞出口總額的34.1%，提高1.0個百分點；澳大利亞自中國進口555.2億美元，增長13.1%，占澳大利亞進口總額的24.4%，提高2.2個百分點。澳大利亞與中國的貿易順差320.9億美元，增長17.5%。中國繼續(xù)保持為澳第一大貿易伙伴、第一大出口目的地和第一大進口來源地。
圖6 中澳雙邊貿易額（2012-2018）
以金屬礦砂為主的礦產品一直是澳大利亞對中國出口的主力產品，2018年出口額為550.8億美元，增長3.1%，占澳對中國出口總額的62.9%。貴金屬及制品是澳對中國出口的第二大類商品，出口額43.2億美元，增長397.9%，占澳對中國出口總額的4.9%。動物產品是澳對中國出口的第三大類商品，出口額28.5億美元，增長50.8%，占澳對中國出口總額的3.3%。由于礦產品在對中國出口中的份額在六成以上，礦產品對中國出口的表現基本決定了澳對中國出口的整體表現，因此，盡管多數產品對中國出口保持較快增速，但礦產品對中國出口低迷仍拉低了澳對中國總體出口增幅。
澳大利亞自中國進口的主要商品為機電產品、紡織品和家具玩具雜項制品，2018年合計進口341.7億美元，占澳大利亞自中國進口總額的61.5%。除上述產品外，賤金屬及制品、塑料橡膠和化工產品等也為澳大利亞自中國進口的主要大類商品（HS類），在其進口中所占比重均超過或接近5%。總體來看，澳大利亞自中國進口也實現增長，但進口增幅不及其對中國出口增幅，這也導致澳大利亞對中國貿易順差再度擴大，中國為澳大利亞貿易順差最大來源，對中國貿易順差值超過去其總體順差。一直以來，作為溝通太平洋和印度洋的樞紐，澳大利亞在中西方貿易往來中發(fā)揮著重要作用。
布里斯班港位于布里斯班河口，是澳大利亞第三大港口，也是澳洲發(fā)展最快的集裝箱港口之一。港口主要進口原油、水泥、鐵、鋼、石膏/石灰石、化肥、化學品，木材、紙張、建筑產品、運輸設備和機動車輛，主要出口煤炭、精煉油、金屬礦石、廢料、谷物、肉類、肉類產品、木屑、木材、動物、植物油、化肥、化學品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和鋼鐵。其中大約60％的經港口輸送的煤的源自新阿克蘭礦 。港口有28個泊位，碼頭長度7700 米，泊位總長達6.7公里。最大吃水14.2米。
表1 布里斯班港主要泊位情況
布里斯班港年處理貨物能力約3320萬噸，集裝箱120萬標箱，船只2500艘。2018年前三季度，布里斯班港完成貨物吞吐量共計2572萬噸，同比增長3.9%；完成集裝箱吞吐量共計103萬TEU，同比增長10.8%。其中第一季度完成貨物吞吐量850萬噸，同比增長4.0%；完成集裝箱吞吐量33萬TEU，同比增長1.4%。第二季度完成貨物吞吐量863萬噸，同比增長4.1%；完成集裝箱吞吐量34萬TEU，同比增長13.3%。第三季度完成貨物吞吐量859萬噸，同比增長3.6%；完成集裝箱吞吐量36萬TEU,同比增長5.9%。
圖7 布里斯班港2018年前三季度吞吐量
圖8 布里斯班港主要大型設施情況
從2017年起，布里斯班港計劃在基礎設施方面投資超過6億美元。當前一些正在進行中的重要的基礎設施改進項目主要有：
旅游業(yè)務：正在建設中的布里斯班國際郵輪碼頭（昆士蘭東南部首個大型郵輪碼頭）將進一步為布里斯班的旅游產業(yè)增添活力。
港口道路升級項目：為了提高港口生產的安全性和效率，價值高達1.1億美元的重大道路升級項目已經開工。
未來港口擴建項目：在未來，布里斯班港將進一步擴大接近230公頃的港口用地。此外，將進一步增加碼頭一線裝卸工具，升級現有裝卸設備使得港口設施與吃水更深、載重更大的國際大型船舶相匹配。
“一帶一路”倡議正在給布里斯班港帶來新的發(fā)展機遇。作為澳大利亞通往亞太地區(qū)最近的交通要塞，中澳雙方圍繞“一帶一路”倡議的合作，勢必給布里斯班港帶來良好的發(fā)展前景。2015年，中澳自貿協(xié)定正式簽訂。2017年3月，中國國務院總理李克強訪澳，將兩國關系進一步推進。2017年中澳“一帶一路”經貿文化論壇在南澳大利亞州首府阿德萊德舉行，暢談兩國合作前景和發(fā)展?jié)摿ΑＶ袊c澳大利亞經貿合作快速發(fā)展，中國已成為澳大利亞最大的貿易伙伴、第一大進口來源地和第一大出口市場。布里斯班港的腹地昆士蘭州是澳大利亞自然資源和農業(yè)資源最富饒的地區(qū)。巨大的礦產品、金屬等原材料的貿易額，必將給布里斯班港的發(fā)展迎來一次新的飛躍。
本文由“港口網www.zispos.com”
特約上海海事大學 王海龍、周鑫、沙梅獨家提供
參考文獻：
[1]中國商務部網站
[2] 布里斯班港官網
[3] 全球港口發(fā)展報告
[4] Sea-web
[5]布里斯班港月度貿易報告
[3]世界銀行官網
